铁路旅客运输组织全英文教学课程建设的探讨

[摘 要]随着留学生的增多及铁路行业需求人才国际化，课程的全英文教学成为我国实施“一带一路”倡议与交通强国战略的有益探索，也是响应高等教育国际化的重要途径。文章以西南交通大学交通运输专业主干必修课程铁路旅客运输组织为对象，分析了该课程在全英文教学中存在的问题，从教学目标、教学对象、教学内容、教学方式与考核方式等方面提出了课程建设新方法，并提出了在疫情等突发情况下的教学模式，为开展交通运输专业课的全英文教学提供新思路。

[关键词]铁路旅客运输组织;全英文教学;课程建设

[中图分类号] G642.3 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2022）01-0082-04

我国铁路行业正处于“一带一路”倡议与交通强国战略深入推进实施的重要阶段，对外开放力度日益加大，国际合作趋势日益加深，这对铁路国际人才质量和规模方面都提出了更高的要求，铁路人才培养已经成为铁路行业“走出去”的基础性工程。2018年6月，西南交通大学和中南大学联合发起的“‘一带一路’铁路国际人才教育联盟”（RTEA）正式揭牌，以整合“一带一路”沿线教育资源，培养具有国际化视野的高质量铁路人才。新时代对高等教育国际化也提出了新的要求，铁路专业全英文教学课程的建设势在必行。

铁路运输组织是交通运输专业的必修主干课程之一，课程主要讲授铁路旅客运输的基础内容，包括相关设施设备、客流计划、列车开行方案、运输计划、日常工作组织方法及相关信息系统，目标是培养能够解决旅客运输实际生产问题的高质量人才。目前西南交通大学铁路旅客运输组织全英文教学课程已经开设，班级主要由国外留学生及有一定英文基础并有意愿进行英文学习的国内学生组成。本文从该课程全英文教学开展过程中存在的问题入手，对正常情况及受疫情影响的教学组织方式进行探讨，为铁路旅客运输组织全英文教学实践提供参考。

一、 铁路旅客运输组织全英文教学课程建设中存在的问题

（一）教学目标需要重新定位

铁路旅客运输组织的全英文教学授课对象为国外留学生及英语水平较高的中国学生，最终目标是培养国际化铁路人才。这门课程不仅要培养学生具备扎实的国内外铁路客运知识，熟练掌握铁路客运工作技能，而且要提高学生的专业英文水平，减少其出国或跨国工作的困难。与传统的课程教学目标相比，全英文教学模式的课程目标更为多元化，需要在多个目标点间进行平衡和优化，合理定位教学目标是全英文教学模式的首要任务。

（二）教学对象语言基础不同

对本课程教学对象而言，个人英文基础不同，接受能力也不同。有的学生阅读及书写能力较强，有的学生听说能力较强，教师面对不同基础的学生要合理地安排课堂任务，提高学生上课积极性。另外，对授课教师也有更高的要求，授课教师不仅要有丰富的教学经验、专业英文知识的储备，而且要有标准的英文发音及将专业名词、抽象概念转化为简单口语的能力。

（三）全英文教学组织难度较大

1.专业名词较多，英文表达的准确性要求高

铁路旅客运输组织作为专业主干必修课程，需要学生掌握非常多专业名词及概念。这就给全英文教学造成两个难点。第一，准确的英文翻译。课程中涉及的大部分专业名词在国外教学中都有对应翻译形式，但有的名词的表达很多元，比如列车运行图，有railway operation diagram、railway operating plan、train diagram等几种翻文，在选取准确的表达时要仔细对比这几种翻译的异同点和名词含义，尽量使本课程使用的专业名词达到行业共识。第二，中国铁路旅客运输中的一些特有名词难以翻译。例如旅客列车种类有十一种，对于缺乏感性认识的学生来说难以进行区分和理解，教师在讲解过程中不能只是进行简单的含义介绍，还要通过视频动画等方式辅助学生记忆和理解。

2.英文专业教材及参考资料缺乏

各个国家铁路旅客运输发展情况不同。经过多年的发展，我国已经形成一套特有的铁路旅客运输组织体系，国外出版的相关书籍都是基于所在国家的铁路旅客运输情况编写的，无法直接作为我国的英文教材来使用。目前，国内高等学校该课程使用的主要中文教材有杜文主编的《旅客运输组织（第三版）》、贾俊芳主编的《铁路旅客运输》（2016），这两本教材是依据我国现有的铁路旅客运输组织现状编写的;杨浩主编的《运输组织学》是在全面整合我国各种运输方式的运输组织共同原理的基础上编写的。这些中文教材仅能作为课外推荐参考教材，不适合直接用于课堂英文授课。总体上，全面介绍国内外铁路旅客运输组织的英文专业教材极为缺乏，给教学带来了困难，而所能选取的国外相关参考资料仅为一些英文论文或者数据，缺乏系统性。

3.全英文教学对学生听课质量要求高

相对于中文授课方式，全英文教学不仅要求学生具有较好的英文听说读写能力，而且要求学生在上课时投入更多精力听讲。但在现实授课过程中，学生注意力集中时间短、上课听讲效率差，所以如何丰富教学手段、改善课程教学方式、提升课程吸引力，特别是激发学生课堂英文交流的积极性，是铁路旅客运输组织全英文教学要解决的问题。

4.全英文考核方式需要重新制订

传统的铁路旅客运输组织课程考核方式为平时表现加期末考核，其中期末考核设填空、判断、简答、计算等题型。本课程采取全英文教学后，若只是将填空、简答等原本考核的题型及其内容简单地翻译成全英文试卷对学生进行考核，学生更注重的内容就会变成翻译专业名词概念并记忆，最后可能使课程演变成为专业英语翻译课程，违背了全英文教学课程建设的初衷。全英文教学更注重学生在上课过程中的参与，而传统的期末考核成绩占比一般为60%，与全英文教学理念有一定的差别。因此，设计合理的成绩比例与考核方式也是全英文教学改革面临的重要任务。

二、铁路旅客运输组织全英文教学课程建设探索和实践

为契合西南交通大学作为交通特色鲜明的综合性研究型一流大学的办学理念，抓住铁路国际人才发展机遇，针对全英文教学存在的问题，铁路旅客运输组织课程从多个方面进行了全英文教学探索和实践。

（一）确立合理的教学目标，培育优秀人才

相对于传统的中文教学，铁路旅客运输组织全英文教学要兼顾留学生与中国学生两种不同语言基础的学生，使其共同理解与掌握铁路旅客运输组织课程专业知识，培养学生的专业素养及解决实际生产问题的能力，同时提升学生英语水平，提升教学质量。

课程提出全英文教学的目标为：

1.全面了解国内外旅客运输发展状况、趋势及主要交通运输方式的特点;

2.掌握国内外铁路旅客运输组织相关基本概念及基础原理;

3.重点掌握我国铁路旅客运输技术设备特点、作业过程方法及组织措施，了解国外旅客运输技术设备特点、作业过程方法及组织措施;

4.重点掌握国内各类铁路旅客运输计划编制与日常工作组织的技能，了解国外各类铁路旅客运输计划编制与日常工作组织的技能;

5.对国内外铁路旅客运输组织最新科技发展状态有一定程度的了解。

（二）优化课程教学模式，打造精品课程

铁路旅客运输组织课程不只注重学生专业知识的储备，还注重培养学生对于实际生产问题的解决能力，所以本课程采取理论课程与实验课程相结合的教学模式，继承中文课程“导学做研”教学理念[1]，开展课堂理论学习、实验教学、综合运用“三阶段”递进以及德育贯穿始终的教学模式，全面提升学生专业素养。另外，为解决“学生可能需要2～3倍的精力以适应课程的全英文教学”[2]的问题，课程采取小班教学的模式，班级人数设置为20～30人，这样可以使教师在授课时能够了解每位学生的学习情况，有利于教师及时调整教学进度，提升教学质量，打造精品课程。

（三）提升授课对象门槛，优化师资力量

授课对象应限制在留学生以及通过CET4或CET6的中国学生范围内，这些学生具有一定的英文听说读写能力。在保证授课对象具有一定英语基础的同时还要优化师资力量，创造良好的语言环境。在教师方面，应首先选择国内外从事交通运输专业的、具有海外教学经历或有长时间出国培训交流经验的教师。其次，为保证全英文课程讲授中的标准发音、流利表达等基本要求，可以在课程开设前对教师进行培训;在正式进行英文授课前，可安排教师先承担本课程的中文授课，以提高教学的熟悉程度。

（四）依据教学目标合理选择课程教材

笔者对Wiley电子教材数据库、Itext爱教材、cebookss、JSTOR电子书数据库等进行搜索后，发现并没有完全适用于全英文教学的英文教材，故近期采用英文教材与中文教材相结合的方式进行教学过渡，未来将进行课程的英文教材编写。近期的英文教材选择Railway Transportation Systems： Design， Construction And Operation，选取其中客运部分作为英文教材内容;近期中文教材可选取杜文主编的《旅客运输组织（第三版）》，同时参考国外论文和资料进行知识点的拓展与补充。

（五）丰富教学方式，提升教学质量

1.结合多种多媒体教学手段，提高教学质量

铁路旅客运输组织全英文教学由于没有系统的英文教材，应该注重幻灯片、视频等各种辅助教学手段的应用，例如在讲述客流设施设备过程时应尽量避免单纯的名词释义讲解，而要通过图片、视频等方式生动讲解课程内容。

2.根据不同内容选取恰当的教学方式，提高学生的参与度

教师在进行基础概念内容讲解时，可采用翻转课堂[3]丰富教学方式，通过PPT或视频资源让学生提前预习（特别是课堂即将涉及的英文术语），在课堂中则用少量时间进行讲解，讲解之后设置一个或多个知识的案例问题，让学生分组当场解决并演示，教师主要起引导和答疑作用。以客运营销章节内容为例，可让学生为旅游专列、夕发朝至列车、城际列车等不同产品制订合理的营销策略，要求学生在本节课内形成报告或进行简单演示。

教师在讲述复杂理论或是涉及计算内容时，可采用对分课堂[4]形式，将与教师授课时长相当的时间留给学生进行讨论，布置课堂练习题，借助QQ群等网络手段公布答案。如列车开行方案设计中列车开行对数的教学，可增加教师讲授时间，教师可布置多道练习题，学生可单独或者分组进行计算，但必须当堂提交作业。

3.充分利用铁路客运的信息化系统，增强学生实践应用能力

教师在教授实验课程时，可充分利用“铁路列车运行图编制系统”以及“客运站作业计划编制系统”“旅客运输运行图管理系统”等系列铁路现场应用的信息化产品，引导全体学生亲自参与实践，提高学生解决实际问题的能力。

（六）提高课程参与度在成绩中的比例

有研究表明，填鸭式教学和固定期末试卷考核使学生感受不到学习理论知识的价值，这样的知识掌握变成了一种考前的突击活动，学习变得盲目和被动[5]。而全英文教学改革不只是教学语言的变化，还有教学方式及思维方式的改革。为提高学生在全英文课程中的参与度与积极性，考核方式应以平时作业及期末综合考评为主，细化平时作业打分，提高平时作业成绩比例，取消期末试卷考核，改成小组报告或论文形式。报告主题由教师拟定，在第十周公布，在第十六、十七周进行报告展示及答疑。具体设计方式如表1所示。

（其中平时作业包括翻转课堂中上课完成的案例分析或展示，课程报告展示情况包括现场展示情况及展示材料的可视性。）

（七）注重强化学生工程伦理教育，加强课程思政建设

作为工学类专业课程，铁路旅客运输组织课程应注重加强学生的工程伦理教育，培育学生具备精益求精的大国工匠精神，将课程思政贯穿于课堂授课、教学研讨、实验实训、作业论文各环节，激发学生学习兴趣，引导学生深入思考。