交通工程类工程伦理课程建设与教学效果分析

摘  要：交通运输行业是国民经济的重要支柱之一，近年来涌现出诸多超级工程，但目前在实施过程中仍以技术可行为主导，较少考虑行业和从业人员的伦理责任。在全国工程专业教指委启动工程伦理课程建设的背景下，为培养工程专业学位研究生的职业道德和工程伦理素质，哈尔滨工业大学交通学院开设了交通工程类工程伦理课程，并结合教改项目对交通工程类工程伦理课程教学大纲及授课内容进行建设，重点从工程与社会、工程与自然和工程与科学角度，选取公路、桥梁、交通工程和交通信息等领域典型案例，分析工程的安全与风险、工程师的职业伦理、工程的环境伦理和工程的价值取向等伦理议题。同时，设计课后问卷调查，对课程内容、框架与案例的可接受程度开展统计分析，明确授课效果及进一步改进的方向。

关键词：交通工程;工程伦理;课程建设;教学效果

中图分类号：G642 文献标志码：A          文章编号：2096-000X（2022）06-0001-07

Abstract： The transport sector is one of the important pillars of the national economy. Many super engineerings have emerged in recent years. However， at present， the implementation process is still dominated by technical behaviors， and the ethical responsibilities of the industry and employees are seldom considered. The National Engineering Specialty Teaching Indicator Committee has started the construction of the Engineering Ethics courses. In this context， to cultivate professional ethics and quality of engineering ethics of engineering postgraduates， School of Transportation Science and Engineering in Harbin Institute of Technology added a traffic engineering course Engineering Ethics. According to the education project， we reformed the engineering ethics construction of the course syllabus and teaching content. Focusing on the point of engineering and society， engineering and nature， engineering and science， we selected roads， bridges， traffic engineering， traffic information in areas such as typical case to analyze ethical issues such as safety and risk of engineering， professional ethics of engineers， environmental ethics of engineering， value orientation of engineering. At the same time， a questionnaire survey was designed after class to conduct a statistical analysis on the acceptability of course content， framework， and cases， and to clarify the teaching effect and the direction for further improvement.

Keywords： traffic engineering; engineering ethics; curriculum construction; teaching effect

近年来，随着对生活条件改善需求的提高，人们一直都在积极地通过各种工程改造世界。而随着现代工程规模和工程复杂程度的增大，在工程的规划、建设、运营和重建过程中都将不可避免地对社会和自然产生巨大的影响。目前，国际工程界提出“将公众的安全、健康和福祉放在首位”的工程基本原则[1]，而美国工程技术评审委员会（ABET）在其制定的认证标准中，也要求工程专业的学生具有“对职业与伦理责任的认知”[2]。交通运输行业作为国民经济的重要支柱之一，近年来得到了迅猛的发展。公路、铁路、桥梁和航运等，都涌现出一大批超级工程，如港珠澳大桥、全国高铁网等。而由于各种原因，我国在这一批交通运输行业超级工程的建设过程中，大多仍以工程技术为根本，缺少对行业伦理责任议题的思考[3]。实际上，借鉴国外工程教育的经验，在工程的完成过程中对工程人员不但应要求工程专业人员掌握扎实的专业理论和专业技术，还需要掌握和具备基本的职业道德和工程伦理素质[4]。而职业道德和工程伦理素质不应该靠工程人员自觉养成或先天具有，是需要教育和培养来造就[5]。因此，工程伦理教育的重要目的是提高工程专业人员的道德水准，提升工程专业人员的伦理素养，培养工程专业人员的社会责任感[6]。在此背景下，全国工程专业学位研究生教指委于2014年启动工程伦理课程建设，各个高校也开始开设工程伦理课程[7]。但是，由于教指委并没有规定工程伦理课程授课方式及其框架体系，各个高校在授课教师知识背景、课程大纲等方面都不尽相同[8]。部分高校采用的是人文社科教师讲授基础理论，工科教师讲授专业案例;而部分高校则是直接由专业教师讲授。

哈尔滨工业大学目前采用各工科专业教师讲授工程伦理课程。随着我国经济社会的进一步发展和高等教育事业的跨越，在国家继续大力发展交通运输业的背景下，有必要及时针对交通工程专业的工程类硕士，建设交通工程类的工程伦理课程体系，开展工程伦理教育[9]。这有助于在保持交通运输行业迅猛增长的同时，构建环境友好型交通工程，也有利于协调好工程与社会、工程与自然、工程与科学等的关系，促进社会可持续发展。本文对交通工程类工程伦理课程建设情况进行了介绍，结合课后教学效果问卷调查，进一步理清了交通工程类工程伦理课程教学大纲及其主要框架。

一、交通工程类工程伦理课程建设情况

哈尔滨工业大学交通工程类工程伦理课程面向研究生一年级交通工程、道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、交通信息与控制工程专业的专业型硕士开设，于2019年春季首次开课，2020春进行了第二轮授课。两次授课的课程基本情况如表1所示。

在第一轮授课过程中，初拟总学时为16学时，其中基础理论8学时，专业方向案例分析8学时。但授课过程中，发现由于基础理论章节内容较多，因此在2020年春季学期增加至16学时。在专业方向案例分析环节，针对大交通领域和授课对象的专业方向，分别选择道路与铁道、桥梁与隧道、交通工程与安全、交通信息控制方向的工程伦理案例进行研讨分析。由于工程伦理课程为针对专业型研究生的新开课程，因此在授课后进行了教学效果的问卷调查。

二、交通工程类工程伦理课程教学效果调查思路

工程伦理为介于人文社科与工程技术领域的课程。从教学思维和方法看，不同学科有较大区别。同时人文社科和工程技术专业的学生在知识积累和问题分析角度方面也有较大差异。因此，亟需对课程的教学大纲、内容与教学方法等进行调研以评估教学效果。对交通工程类工程伦理课程教学效果的调查主要考虑收集以下反馈，以进一步优化课程教学大纲、内容与教学方法。

（1）对工程伦理课程内容认识、工程中伦理问题的敏感性和理解的提升程度。（2）授课方式方法的可接受性与不同授课内容的可理解性。（3）工程伦理意识和伦理困境解决思路的培养效果。（4）交通工程领域典型伦理案例的观点和看法。（5）学位论文方向与工程伦理内容的相关性和契合性调查。

上述问卷调查的前2点内容主要考量工程伦理课程授课前后学生的工程伦理思辨意识和工程伦理困境解决能力的提升效果，第3点主要涉及教学方式、内容的接收效果，第4、5点则是调查学生在学习课程后，对交通工程领域典型伦理案例的认识角度是否改变，以及在撰写学位论文时是否引入工程伦理相关理论。针对这些目标，考虑到学生更倾向于完成客观性选择题，设计了以下18个客观问题，同时最后留了一个主观建议环节。

通过表2中这些问题的设计和答案的统计分析，可以更清晰地理清学生的学习效果。

三、交通工程类工程伦理课程教学反馈问卷调查分析

本次问卷调查在2020年春季学期授课结束后进行，学生共65人，收到有效问卷64份。各个问题的反馈结果如下。

（一）对工程伦理课程内容认识、工程中伦理问题的敏感性和理解的提升

对涉及到的问题及调查结果如图1所示。

由以上统计可知，大部分同学实际上对于工程中的伦理问题有一定了解，但从程度上看仅仅是一般性的了解，同时有近1/4的同学实际上对工程伦理问题不了解。而在授课结束后，有2/3的同学认为自己对工程伦理问题的认识有了很大提高。

（二）授课方式方法的可接受性以及不同授课内容的可理解性

工程伦理课程主要分为两部分，基础理论与专业案例分析。其中基础理论主要介绍工程与技术、伦理与道德等的基本理论、概念，以及工程中的风险、安全与责任，工程中的价值、利益与公正，工程活动中的环境伦理，工程师的职业伦理。这里面的部分知识点比较抽象，对于工科学生可能存在理解不透彻的情况。因此如何针对工科学生进行授课方式的调整尤为重要。由此设计了问题3、4、5，对授课方式方法的可接受性进行了调查，结果如图2所示。

从调查结果看，绝大多数的同学在授课后可以理解工程伦理的基本理论知识。而由于伦理知识的抽象性，通过在课件中引入案例分析，将可以有效提高对伦理问题的理解深度。当然案例分析也需要相应的基本理论知识储备，从调查结果看，一半以上的案例讲解和分析，学生们都可以理解并有适当的思考。这也说明，工程伦理课程需要在基础理论部分适当结合案例进行教学，通过合理的案例分析，使之与基础理论相辅相成。

（三）工程伦理意识和伦理困境解决思路的培养效果

在教学后，学生是否能在面临一些工程伦理困境时做出合理的判断和思考仍存疑。因此，设计了问题6、7、8、9，对学生在面临常见的工程伦理问题时的思考进行了调查，结果如图3所示。

由调查结果看，有3/4的同学在工作后，认为自己会以公众的健康安全和福祉为首位去考虑工程问题，但也有1/4的同学认为需要视情况而定，有82%的同学认为自己会谨慎考虑工程的环境影响，这也从侧面证明了工程伦理问题的复杂性，即使从道义上是合理的，但做决策时仍有多方因素可能会有影响。

而在雇主利益与公众利益冲突下，问题更为复杂。从简单的道德层面，应该以公众利益为首位。但实际情境中，作为雇员不可避免地会有个人情感和主观意识混杂，这时候如何做决策可能比较艰难。这也是有65%的同学选择了视情况而做抉择的主要考量。因此，培养工程伦理意识和伦理判断将是一个缓慢的过程，寄希望于通过24学时的授课就改变传统观念上的伦理判断并不实际。因此，结合多个专业课形成工程伦理意识培养课程群，可能是工程伦理教育的发展方向。

在工程活动与生态环境的关系方面，有近60%的学生认为人类生存更重要，但需要对工程活动做一些限制。这也体现了大多数同学仍然比较坚持人类中心主义，但也认同将自然环境纳入道德关怀的范畴。从当前工程伦理的主流观点看，非人类中心主义与整体论环境伦理思想开始得到更多的认同，但从人类中心主义到非人类中心主义，如何看待人类生存与环境保护的关系，仍值得学术界进一步研究，反过来在工程伦理教育中也需要引导学生开展独立思考，先广纳之再慎思辨。