​显赫名车勇创新——奔驰CLS

（文 / 王受之）

以前，德国车给人的印象似乎是“好酒不怕巷子深”，以不变应万变，市场开发比较保守，汽车设计方面也讲究连贯性，讲究传统，比较四平八稳。但近十年来，德国汽车产业有了长足的进步，非常进取，四方出击，到处兼并和收购，开拓新的国际市场，比美国车厂积极多了。

当然，德国车厂之所以能够如此顺利的全球化，也有政治方面的幸运，美国打仗，得罪的人多了，加上要做强权，因此全球化更是阻力大，日本虽然比美国好少许，但是保守的政府、顽固的政治立场、紧紧追随美国的政策，也使它的拓展各方受制。赢家自然是德国、法国这些经济强大、政治比较中性的国家了。德国的大众、宝马、奔驰在近年都有很好的新车设计的业绩，不是偶然的。

奔驰汽车最近推出的两个系列的跑车，其中CLS轿跑车是很受欢迎的一款。设计上，CLS和SLR两种都是梅赛德斯-奔驰全新的汽车概念，应该说这两款车都完美地将轿跑车的优雅、动感与轿车的舒适、实用相融合，开创了奔驰汽车的一个新的产品线。

我记得CLS最早出现，是在2004年10月，我是两个月后在美国的车展上看到的，那两款车的确立即获得业界的普遍好评，车展之后，销售也非常好，查了一下销售量，就CLR一个款式，到2005年2月为止已售出近1.2万辆。

奔驰CLS和比它高一个档次的SLR一样，都是属于具有运动感的轿车，我们叫做轿跑车。英语叫coupe，美国人叫sport sedan，其实都是兼顾家庭需要和拥有跑车的感觉。

CLS有两款不同的车型，分别配备两款不同排量的发动机。新开发的V6发动机，马力大，这款引擎装备的车叫奔驰CLS 350从静止到100公里/小时加速时间为7秒，最高时速可达250公里/小时，动力性能凌驾于同等级轿跑车之上。该发动机配以同为新开发的7挡自动变速器7G-TRONIC，使得CLS 350在拥有强劲动力的同时，在燃油经济性方面也不错，其百公里耗油量仅10.1升。还有另外一款功率更大，具有5.0升V8发动机，7挡自动变速器，这款发动机装备在CLS 500上，使它从静止到100公里/小时加速时间仅为6.1秒，百公里耗油量为11.3升。

奔驰是机械和安全性能都属于一流的车，CLS自然如此。安全方面，CLR在前面、窗体和侧面均备有自适应性安全气囊，同时每个座椅都配备了安全带张紧器和拉力限制器，提供了极为安全的驾乘人员保护措施。著名的梅赛德斯-奔驰PRE-SAFE安全系统也将装配于CLS。当危险情况出现时，这一系统将启动主动预防措施，包括收紧安全带等，在潜在的撞击出现前将驾驶员和前方乘客的位置调整至最佳状态，从而使安全气囊的效应更高，其安全设施已经达到最先进的水平。

既然是轿跑车，除了有跑车需要的大马力、短时间的加速能力之外，舒适性也非常重要，因为对许多人来说，还是家庭代步的主要工具。内部空间宽敞， 470升的大容量行李厢。前后座椅之间相隔829 毫米，加之后排肩肘距离分别达1422毫米、1464毫米，使CLS具有与豪华轿车相仿的乘坐宽敞性。此外，采用四门车身，后排乘客不仅可以享有两个独立座椅和宽大的活动空间，而且进出也同样方便自如。它是一部具有轿车和跑车双重功能的新型车。

奔驰CLS的外形与传统的奔驰有所不同，外形更加具有空气动力学的流畅特点，因此更加年轻化，车顶是一条流畅的弧线，整个车线条非常流畅，车身后部抬升少许，使后窗与轮廓线柔和的行李厢盖平滑地融合到一起;四个车门关合完全与流畅、柔滑的外形吻合，因此几乎感受不到B柱的存在。

近些年，我们很注意一个汽车设计的方向，就是这种把轿车和跑车结合起来的做法，奥迪、大众、凯迪拉克、宝马都在这个方向上有新车推出，现在看看奔驰公司的CLS，也是这个方向的车，非常突出的流畅线条，并没有轿车和跑车硬嫁接的瑕疵。德国人在设计上（尤其是机械和科技产品的设计方面）一向以完美精到著称，受到世人尊崇;而这种以显赫名车之尊，大胆创新的勇气，更是值得钦佩。■

（作者为洛杉矶艺术中心设计学院教授） 德国汽车豪华车奔驰CLS跑车cls