消费·理财（731）

8月1日起，交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点将在全国范围内推开，并适当扩大部分现代服务业范围，将广播影视作品的制作、播映、发行等纳入试点。而在行业方面，铁路运输和邮电通信等行业未来也将择机纳入“营改增”试点。

自去年1月启动“营改增”试点以来，已有众多上市公司从中尝到了税负减压的“甜头”。国航去年应交税费为4.45亿元，较上期期末的27.56亿元大幅下降84%，东航少缴1.78亿元。在已开展“营改增”试点的上海市，一些物流企业按交通运输业注册，实施改革后，其3%的营业税税率改为实施11%的增值税税率，导致部分企业“营改增”后税负成本增加。

3月官方CPI的同比升幅从2月份的3.2%回落至2.1%。CPI升幅回落是意料中的事，春节错位因素消失，加上春节过后食品价格的涨幅开始放缓。但2%的涨幅未免保守，阿里巴巴根据网上交易情况编制的互联网购物价格指数显示，2月份物价同比上涨了10.6%。虽然阿里巴巴出售的商品类别和组成CPI篮子的商品类别有所不同，但该公司得出的数字和官方数字之间的差别却很大。

生猪价格低迷也拖住了CPI步伐。4月10日，中国社科院发布的“中国农村经济形势分析与预测”，预测2013年我国农产品生产价格上涨约8%，食品消费价格上涨约7%。高盛估计，从第二季度起，中国的CPI增幅预计将呈现出上行趋势，到年底时CPI同比增幅将接近3.5%。

首次公开上市企业财务大检查，令试图蒙混过关的心生去意。随着财务专项检查第一阶段的收官，截至4月3日，共有166家企业主动退出上市进程。4月3日，证监会以抽签方式选取了30家企业的自查报告进行抽查，约占已提交自查报告企业的5%，这些被抽中的企业仍存撤单可能。另外，“中止审查”企业数量也由原先的6家骤升到109家，这109家“中止审查”企业在财务专项检查的第二阶段或将迎来主动撤退的第二波。

如此多的企业主动撤单，说明包装上市的企业普遍存在。开始这些企业心存侥幸，临近自查大限，感觉没有希望只好退出。因为如果不撤出，必须上报财务自查报告，过不了关将面临严厉惩罚。166家企业中，创业板占比超过六成，或许和风险投资的特性有关，上不了市会给投资人带来更大的损失，不如先战略性撤退，等待下一次机会。人民币评级

4月9日，评级机构惠誉将中国偿还长期本币债务的评级从“AA-”降至“A+”。惠誉指出，自2009年以来，中国信贷增速已经显著快于经济增速，实际信贷增速仅次于卡塔尔，位居全球第二。与此同时，截至2012年底，中国含“影子银行”活动在内的信贷总规模达到国内生产总值的198%，2008年底这一比例仅为125%。

河北深州市农村信用联社的一份“呆账”核销清单或成为银行坏账隐忧的一个注解。这份2012年3月的名单中，43人因“死亡”被核销贷款，包括当地副市长和公安局副局长，另有15人“失踪”，共58人涉贷款额约250万元。但据调查，这些“死亡”和“消失”的人中，竟然有相当一部分健在。

香港货运码头的罢工进入第六天，航运公司已着手改变航线，绕路至邻近的港口。罢工给其每日带来的损失高达500万港元，作为全球第三繁忙的集装箱港，香港正面临着输给亚洲竞争对手的危险。和记黄埔运营着香港24个深水船泊位中的16个，以港口处理量计算，占据了70%的市场份额。

多年来，香港一直是全球最繁忙的货柜港，但来自上海和深圳等沿海城市的激烈竞争在2011年将香港挤到了第三位，排在上海和新加坡之后。去年，经过香港的集装箱运输量下降了5.2%。

截至4月10日，沪深两市共有1413家公司发布了2012年业绩，共实现营业总收入19.24万亿元，平均增长率为39.53%；实现归属于上市公司股东的净利润为1.68万亿元，平均同比增长-52.78%。增收却少赚，经营环境不佳。大股东占用上市公司资金也有抬头之势，涉及151家，金额55.49亿元，有12家公司的大股东欠款金额超亿元。最多的，国电南瑞大股东南京南瑞集团公司欠款金额为4.91亿元，占应收账款比例为14.29%。

经济增速放缓的大背景下，很多行业内公司遇到了较大的困难，大股东占款现象再度抬头，与经济形式有很大关系。如果大股东占款不还，影响上市公司现金流的周转率，将使业绩本不好的上市公司雪上加霜。 消费理财投资cpi