“战机医生”李玲钰：航空报国书写精彩人生

遍布机身各部位的电缆线束，分支超过2000条，被称为战机的“神经系统”。其中的任一节点出现故障，都有可能引发系统性风险‌。李玲钰是成都飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称“成飞”公司）电缆系统负责人，她要对每一架飞机进行 “诊断”和及时“治疗”，确保其能安全执行任务，被誉为“战机神经系统专科医生”。2025年，她因推动战机电缆技术突破获得国家级表彰，还荣获“全国三八红旗手”称号，成为我国航空工业领域的标杆‌。

进入“成飞”公司，21岁与飞机电缆结缘 

李玲钰1984年出生在四川巴中山区。为了供两个女儿读书，父母一直省吃俭用。

为了给孩子们挣学费，爸爸农忙时种地，农闲时外出打工挣钱。妈妈则留在家里一边操持家务，一边照顾姐妹俩。

年幼的李玲钰并不知道大山外面有什么，但她知道知识能够改变命运。于是，她发奋学习，立志干一番大事。小时候的李玲钰因为爱看战争片，特别崇拜飞行员，做梦都想驾驶战机保卫祖国。

让李玲钰欣慰的是，2000年，她考上了成都航空职业技术学院，每天都能和战机打交道。2005年，“成飞”公司来学校招人，李玲钰在众多竞争者中脱颖而出，最终被录用。

进入“成飞”公司后，她一头扎进了飞机电缆系统的制造与维护工作中。很多人只重视发动机，其实航电系统同样重要。李玲钰说，电缆线束是先进战机的关键部件，遍布飞机各个部位，是整机系统信号传递、能量传输的“血脉通道”，同时也是指挥飞机安全飞行的“神经系统”。一旦中间任何节点连接不畅，就会出现信号传输问题，导致一些部位“不听指挥”，最终引发系统性风险‌，严重时还会导致坠机。如果电缆线束在战时出问题，后果将不堪设想。

这项工作并非人们想象中“用绝缘胶布接电线”那么简单。飞机上所用的电缆线束有粗有细，规格、标识各有不同，尺寸极小，各个分支线束也各有代号，很多代号十分相近，稍不注意就会连接错误。在连接过程中还需要压接，再通过连接件连接线束。任何一个环节都不容许有一点失误。

师父曾严肃地告诉李玲钰：“如果某一根线连接时出了错，那么中间的连接件就报废了；线缆虽然有余量，但最多也只能修剪两次，如果错得更多，这根线就要报废了。此外，压接环节也要注意，电缆压接后的痕迹是肉眼不可见的，难以通过破坏性试验来确认，只能通过科学流程、技术规范来保证。所以，做这份工作需要有很强的责任心。”

从此，李玲钰开始学习航空线束制造的所有技能。为尽快掌握每一道工序，她经常向师父请教。下班后，李玲钰还会找来一些废旧材料反复练习，从航空线束的划线、端接、组合再到导通全流程，始终以最严格的标准执行，不放过任何一个细小的操作错误。看到她做事如此认真，师父非常高兴，夸她有出息。

抢险救急，“战机医生”守护战鹰心跳

李玲钰和同事们进行作业时，每个人的精力都非常集中。李玲钰解释说，如果大家一边工作一边说话，就会分神，继而可能会用错工具、用错挡位或者选错零件。

李玲钰和同事们深知，若因工作失误把有问题的电缆装到飞机上，那么在极端多样的飞行环境下一旦出现问题，就会导致飞机的一些部位失灵。

另外还存在一种特殊情况，就是战机刚交付时没有发现问题，但飞行一段时间后，因为线缆连错导致飞机寿命不及预期，这样也会造成很大的损失。

李玲钰发现，有的隐身战机线束分支超过2000条。面对密如蛛网的线缆，在剥屏蔽导线和加工焊锡环的时候非常容易出错。于是她开始琢磨：怎样才能把活儿干得巧一点、快一点、准一点？

经过成千上万次的试验和练习，李玲钰练就了一次性手工完成5至8根电缆剥线的绝活。后来，她不仅创造了“李玲钰屏蔽线剥线法”，还掌握了“观融一眼准，送线一把稳”的“李玲钰焊锡环加工法”，全线有效剥线效率提升14倍，焊锡环加工平均效率提升5倍。

因为技艺高超，李玲钰在各类技能大赛中崭露头角。2019年9月，她参加“航空工业首届女职工技能竞赛”，在电缆、盘箱工试验操作大赛中获得第四名，其中理论获得满分，成为比赛中唯一的一位单项满分选手。不久，她又在“成都市百万职工技能大赛电缆工技能竞赛”中荣获第一名。后来，她还在全国行业职业技能竞赛——中航飞机电缆与盘箱装配试验工大赛中获得第一名。

每当有新设备、新材料、新工具到单位，李玲钰总是争取第一个试用，她不断探索实践、对比试验，力争开发出最好的性能。

李玲钰团队负责战机电缆系统的全生命周期管理，包括制造、检测、排故及维修维护等环节，确保信号传输的精准性‌。电缆系统直接控制战机的飞行姿态、武器系统及航电设备，其可靠性直接影响战机的功能与安全‌。

李玲钰团队还要负责对每架飞机的“神经系统”问题进行“诊断”和“治疗”，以及对每一种型号飞机的优化、设计和测试。作为专科“神经系统医生”，她要对战机进行保障，尤其当战机发生故障时，必须随叫随到。

其实这还不算什么，相比车间的生产线，外场的工作环境更加严峻，需要在极端天气出现时抓紧测试。更多的工作都是在濡湿的盛夏或酷寒的冬夜进行。

最让李玲钰难忘的是，有一天夜里，她忽然收到一项紧急排故任务，便立刻带领团队赶到现场。由于电缆错综复杂、固定点多，加之外场寒如冰窖，飞机外表面的每一个部位都是冰冷的，这给线束修复带来巨大困难。

为了尽快实现修复，李玲钰果断脱下厚重的外套和手套，和几个同事一起进入狭小的发动机舱作业空间，开始划线定位。他们的手冻得没有知觉了，就暖一暖再投入工作。有的人手被保险丝划破，还有的人手被冻得蜷缩不了，但大家都不曾停下手中的工作。熬过了一个寒冷的夜，经历了两次夕阳的照拂，在32小时的不眠不休之后，导通工作终于完成，保障了战机的快速返航。

事实上，像这种情况李玲钰早已经历过无数次，对她和工段的同事们来说，通宵达旦是常态。她们的工作信条就是：遇到问题必须解决，保证每架战机的正常运转！

为国奉献，20载成为航空领域标杆 

值得一提的是，李玲钰还利用创新成果，在战机总装阶段主导断电条件下完成电缆线束安装，同时协调雷达、航电等需通电系统的同步测试，避免重复拆装，使战机的生产周期缩短了30%‌。

在工作中，大家都知道工段最难啃的“硬骨头”属于李玲钰，她也乐于挑战。李玲钰生完孩子刚3个月，工段进了一种新的导通设备，她硬是每天加班加点地摆弄这些“新玩意”。

同时，李玲钰还引入了多种技术和专用性工具。2019年以来，她平均每年主持、参与的创新性改革多达20项。

其中，“剥线钳标准剥线尺寸限位装置改造”，平均提升效率45%，100%杜绝剥线出错率，获得“成飞”公司小改小革三等奖；“剥线钳计数装置”工艺，使剥线钳有了“数字大脑”，实现科学计数，获得“成飞”公司小改小革一等奖；“第三代便携式导通仪”工艺，使导通仪不仅有了“耳朵”，还有了“眼睛”，大大提升了线束导通检查的效率和质量，获得“成飞”公司质量专项小改小革一等奖。

数字化工具和环境的塑造，让李玲钰和同事们如虎添翼。在电缆线束制造环节，从最早的人工操作，到现在自动打孔、连接和导通设备，在极大节省人力的同时，也保证了前后工作的准确衔接。

李玲钰非常重视培养新人。由她领办的巾帼标兵创新工作室，如今已成为航空线束研制技师成长的摇篮。其中近20名职工先后获得“全国技术能手”“四川省五一劳动奖章”“中国航空工业集团技术能手”等荣誉。她带领航空线束制造的后辈们，走上了“技能报国、技能强国”的新时代工匠之路。

从“成飞”公司飞向天空的每一架战机上，都是由李玲钰及其团队制造、检测的飞机电缆来完成信号传输的。

李玲钰长期深耕高端航空装备研制领域，先后参与多型有人战斗机和无人机系统航空线束研制，攻克多项关键技术难关，推动战机电缆系统从生产到维护的全链条技术升级，其工作直接支撑了我国航空装备的高质量发展。她先后获‌得“全国五一巾帼标兵”‌“四川工匠‌”等称号。2025年春，李玲钰因推动战机电缆技术突破获得国家级表彰，还荣获“全国三八红旗手”称号。如今，41岁的她已成为航空工业领域的女性标杆。

2025年，是李玲钰从事电缆线束工作的第20个年头。从山区孩子成长为飞机“神经系统”领域的专家，李玲钰一步一个脚印，在航空报国的道路上实现着自我价值，这也是一代代航空人70年如一日守护祖国蓝天的真实写照。

责编/伊和和

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