环法“创新”引争议

环法自行车赛正在打破传统，然而，不是所有人都对此感到高兴。前不久，环法自行车赛的举办方宣布计划在今年7月，将蒙马特高地攀爬赛加入比赛的最后阶段。这一决定在骑行界引发了激烈辩论。很多人想知道，这项变动会不会影响冠军的归属，或是只会打乱多年来人们熟悉的庆祝冲刺？

从传统上看，车手们在环法自行车赛的最后阶段通常列队行进，直到在香榭丽舍大街上的冲刺后决出冠军。然而，蒙马特高地攀爬赛带来了更多变数。这条陡峭的爬坡赛段位于巴黎艺术区中心，路面由鹅卵石铺成，可能会迫使各支参赛车队重新思考他们的策略，使比赛进程变得更加难以预测。

2024年巴黎奥运会期间，公路自行车赛吸引了许多观众。蒙马特地区的街道上挤满了人群，人们在那里欣赏壮丽的城市景观，为奋力爬坡的车手们加油助威。受当时热烈气氛的鼓舞，环法自行车赛的组织者决定将蒙马特高地攀爬赛加入今年的赛事：参赛选手将会爬上山坡，穿过圣心大教堂下方，然后进行最后的冲刺。

有人不愿看到环法的传统被破坏，也有人将这项变动视为令人兴奋的创新，认为蒙马特高地攀爬赛将带来一场车手你追我赶，充满视觉冲击力的收官战，甚至包括决胜时刻惊险、刺激的转折。这一变化是否会催生出新的环法冠军，或是只会造成更多混乱，目前还很难说。无论如何，今年环法自行车赛的最后阶段很可能呈现近几十年来前所未有的盛况。

去年环法自行车赛由于与巴黎奥运会时间冲突，最后一个赛段在巴黎之外的尼斯进行，自1905年以来还是首次。今年，香榭丽舍林荫大道再次被纳入赛事，作为3320公里赛程的收尾。如果蒙马特山距离终点线只有几公里，或者需要多次攀爬，纯粹的冲刺型选手很可能落后。如果车手的总排名在最后一站前仍十分接近，黄色领骑衫的归属可能在巴黎决定。

考虑到2025年环法自行车赛的主车群规模大约为巴黎奥运公路自行车赛时的两倍，赛事组织方正在与巴黎市政府和警察局合作，以确保在蒙马特地区狭窄的鹅卵石街道上比赛的安全。然而，一些顶尖的自行车手已经明确表示，他们对增设赛段缺乏热情。

两届环法冠军得主、丹麦车手约纳斯·温格高说：“奥运会期间，蒙马特给人的感觉确实不错，现场观众很多，整体氛围也很好。不过，当我们抵达蒙马特坡道时，大部队只剩下15名车手了。环法自行车赛的情况完全不同，到时候可能有大约150名车手在非常狭窄的坡道上你追我赶，这会给他们带来巨大压力。”

比利时小伙雷姆科·埃费内普尔在2024年巴黎奥运会上赢得了自行车比赛两枚金牌，他也表达了类似的想法：“ 在环法自行车赛的第一周，参赛选手的排名争夺战已经够激烈的了。蒙马特高地攀爬赛的加入，我们在最后一天也得做同样的事情。那时候，我们很可能都已疲惫透顶。”埃费内普尔还提到，擅长冲刺的选手本有机会在香榭丽舍大道上赢得荣誉，他为他们的这一宝贵机会被剥夺感到遗憾，“他们每年都有机会通过冲刺赢得赛段冠军，如今这个机会被剥夺了。我认为，蒙马特攀爬赛是一个毫无必要的障碍。”

法国职业自行车队安盟的经理马克·马迪奥指出，如果环法自行车赛的最后一天遇到恶劣天气，蒙马特攀爬赛将会变得更加危险。他说：“如果巴黎下小雨，选手们将不得不克服巨大困难。我们想看一场表演吗？我们是否想要参观巴黎，或者纪念奥运会？如果大家希望看到一场真正的比赛，很可能会失望而归。”