让“无人驾驶”之争驶入正轨

2024年7月，随着无人驾驶网约车的逐步推广，关于无人驾驶的争论也在不断展开。无人驾驶代表的是一个新兴产业，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物。有人指出，无人驾驶是科技进步，更是历史潮流；也有人指出，无人驾驶风险较多。从公共安全层面来看，无人驾驶与有人驾驶各有利弊。无人驾驶以程序运行为主，具有稳定有序的优点，有人驾驶则以个人判断为主，具有机动灵活的优点，二者的优点也正好是对方的缺点。非要说哪个更胜一筹，还是需要结合具体情景才能进行判断。在武汉地区，已经上路测试的无人驾驶网约车，由于在处理特殊情况时比较“死板”，有时还造成交通拥堵。这不禁让人想起，数百年前世界上第一艘轮船“克莱蒙特号”下水时，同样是在众多故障中摇摇晃晃前进，围观的群众嘲笑它为“富尔顿的蠢物”，准备看这个庞然大物沉入水底的笑话。无人驾驶网约车同样面临如此局面。

素材解读

正如过去每一次的技术变革，无人驾驶同样没能脱离质疑与支持的双重轨道。历史总是惊人的相似，技术的变革同样如此。无人驾驶到底好不好，这其实涉及人们看待新生事物的角度。新事物必然取代旧事物，这个规律是不可避免的。过去的轮船是如此，现在的无人驾驶也是如此，只不过仍然需要时间去逐步检验和实现。未来已至，与其争论无人驾驶该不该上路，不如讨论无人驾驶该如何上路。说到底，无人驾驶只是一门技术，关键还在于人们怎么使用。有人驾驶也好，无人驾驶也罢，始终离不开一个“人”字。

适用话题

技术变革、质疑与支持、新事物与旧事物