出门旅游，为什么最累的是路上的两天

每逢节假日，不少人在乘车或坐飞机时，总感觉路途格外漫长。

你在狭小的座位中艰难地扭动身体，却怎么也找不到一个舒服的姿势。你只觉得腰酸背痛，连刷手机都提不起精神，心情也渐渐变得低落。

旅游一趟，为什么最累的反而是没怎么动弹的往返路上？

乘车或坐飞机，的确会带来生理上的疲惫感。不要说平日里扎根工位的“打工人”，即便是身体强健的运动员，在出行后，也会明显感到疲劳，甚至遭受头痛的折磨，经历方向感的混乱。

这一切，与交通工具的振动感脱不开关系。

当飞机起落时，或是车辆在不平坦的路面上颠簸前行、在十字路口转弯摇晃时，它们所产生的机械振动可以通过腿部和臀部传递到人的全身。你能够在行驶过程中维持较为自然的坐姿，全靠神经调动肌肉应对车辆的微小运动，对肌肉或肌腱承受的振动进行反射性收缩。

有研究者发现，在垂直方向的振动中，腰部和胸部的运动甚至超过了座椅的运动幅度。随着车辆的左右摇摆、上下跳跃，人体参与运动的不仅有肌肉，脊柱也在以相同的频率活动——这时候又需要更多的肌肉活动来稳定脊柱。

在肌肉辛勤工作的同时，大脑的负荷也在增加——大脑正在马不停蹄地处理各种外界信息，和身体打配合。因此，尽管看上去你只是坐着，但你全身上下都没有休息。

旅游的路上，除了浑身难受，你或许还会哈欠连天，不知不觉间打起了瞌睡。

实验表明，仅仅20分钟的振动就会导致人的困倦感显著上升，运动警觉性显著下降，并且随着时间延长，这种感受在1小时后会达到顶峰。你的困乏还可能和振动频率有关。以汽车为例，车体的固有振动频率为1～1.6赫兹。而低频振动，尤其是低于2赫兹的振动，正是嗜睡的强烈诱因。封闭的车厢和狭小的座位就像不那么舒适的摇篮一样催眠。

你在乘车过程中感受到的振动，不仅会滋生困意，还会带来呼吸加速、体温升高等生理变化，并对你的视觉反应和心理反应产生负面影响。

除了车辆的起伏晃动，你还要忍受在逼仄的空间中僵硬地久坐，两者都会导致人体血压升高。由于长时间保持坐姿，腿部肌肉的运动量相比站立时少，座位会压迫你的臀部和大腿区域的静脉，阻碍腿部血液循环，时间一长就可能造成腿部肿胀。

相比地面交通，乘坐飞机旅行会令人更加疲惫。首先，你面临着脱水的风险：客舱内的相对湿度往往较低，对你的身体并不友好，它会带来皮肤表面和呼吸道的水分流失，让你比身处地面时更容易感到口干舌燥。

还有高海拔这个影响因素。对运动员和其随行工作人员的研究发现，飞行3小时后人体的血氧饱和度就会明显下降，低于正常数值。缺氧会降低人的肌肉和大脑的代谢率，加剧旅途的疲惫感。

这些交通方式不但累身，而且累心。

车厢外，如果遇上单调重复的风景，缺乏视觉刺激，人们会感到无聊、倦怠；车厢内，尤其是乘坐公共交通工具时，陌生局促的环境会给人带来一定的心理压力。

所以长途旅行更需要做好心理建设，因为旅行时间越长，越可能激发你的负面情绪。你只能忍不住地抱怨：这趟旅程怎么还没结束啊？

终于抵达终点，你抖抖发麻的双脚，从座位上摇摇晃晃地站起来，前往盼望已久的景区或回到舒适的家中，才能弥补一下这一路的身心俱疲。

（哪里萌啦摘自微信公众号“答案如下”，本刊节选，视觉中国供图）