乌克兰为何急着要F-16战斗机

8月下旬，乌克兰向西方苦求了一年多的F-16战斗机终于得到“兑现”。总统泽连斯基先飞赴鹿特丹同荷兰首相吕特达成协议，一旦乌飞行员和工程师完成培训，将有42架F-16被转移到乌克兰。随后泽连斯基转道丹麦，争取到了丹方向乌转让19架F-16的承诺，今年底交付六架，2024年交付八架，2025年再交付五架。荷、丹两国将总共向乌提供61架F-16，可组建三个飞行中队。乌克兰危机爆发至今，俄在空中始终保持压倒性优势，乌方希望借助F-16战机夺回部分国土制空权。

F-16单发轻型战斗机是一款兼顾对空、对地、对海攻击的多用途战机，由美国通用动力公司于20世纪70年代研制，有“世界上最成功的一款战斗机”之称，作战性能可以达到第三代或三代半战机的标准，能携带各型弹药，包括航弹、空空导弹、激光制导炸弹、空对地导弹、高速反辐射导弹等武器。该型战机结合在越南战争中获得的空战经验，大幅度优化视距内格斗性能，是美国第一款能进行9G过载机动的战机，也是美国最早采用电传飞控、人体工程学座舱的战机之一。世界上多数空军规模有限的中小国家都对这款战机青睐有加。在近半个世纪的时间里，美国共生产出将近4600架F-16战机，销往近30个国家和地区。这款战机也因此曾大量参加实战，性能在各方面都得到检验。

据悉，此次西方提供的首批F-16是AM/BM型，属早期版本，很早以前就生产出来了，20世纪90年代经过升级换装雷达，可搭载射程70公里的AIM-120A/B雷达制导中距弹。虽然比起苏-30SM、苏-35重型多用途战斗机，F-16AM/BM在雷达、机动性、配套弹药等方面显得落后，还有可能面对米格-31、苏-57的远距离狙杀，但拥有超视距作战能力，加上乌克兰的国土防空体系早已和北约联通，这样，北约通过雷达、预警飞机、侦察卫星等辅助手段，可将侦察到的情报通过高速信息数据链直传乌方获得的F-16战机。因此，这些F-16有一定能力承担基辅等大城市防空任务，而且只要筹划周密、运用得当，也能通过主动进攻给俄军空中力量造成威胁。即使这些F-16不起飞，其存在本身也会牵扯俄军部分作战精力。

F-16可用于执行对地打击任务，相比苏-24这类“苏俄血统”的战机，能更好地配套西方援助的导弹（如“风暴阴影”），作为空中平台使用远程防区外武器打击目标或进行反辐射作战。另外，当前俄武装直升机表现活跃，卡-52、米-28等给乌军装甲部队造成很大损失，有力遏制了乌军“反攻”效果，未来乌军也寄希望于利用F-16削弱俄武直优势。

F-16战机所带来的影响也将超出乌克兰本土。基辅到莫斯科的直线距离仅有756公里，而F-16A的对地攻击半径超过700公里，这意味着大面积的俄本土都有可能成为攻击目标。而从历史上看，F-16战机确实拥有这样的能力。1981年，以色列空军曾出动八架F-16、六架F-15，经数次空中加油，长途奔袭1300公里外位于伊拉克巴格达附近的一座在建核反应堆，将其摧毁。此次丹麦对援乌F-16制定了“只能用于将敌人赶出乌克兰”的限制条件，但谁也没法保证乌方就一定会遵守这一条件。

荷兰、丹麦向乌提供F-16得到了美国总统拜登的首肯。拜登在今年7月的北约峰会上宣布同意援乌F-16战机，随后美国相关企业和军方承包商即开始向乌提供能与F-16相配套的机场设备。荷兰、丹麦援乌的F-16战机均已退役，每年都要花费大笔保存费用，把它们送到乌克兰不仅清了库存，而且得到了美国将向两国优先提供F-35战斗机的报偿。有观点认为，有荷兰、丹麦在先，其他一些欧洲国家也会跟上，向乌转让F-16。

人员是目前影响F-16入乌的一大关键因素。乌国防部长宣称，对F-16飞行员、配套工程师以及技术人员的初始骨干培训已在进行当中，有关周期至少需要六个月。欧洲方面对此判断并不看好，认为乌方配套团队英语水平不行，直接影响战机接收进度，所以今年秋冬乌克兰空军还用不上F-16。据悉，为了让F-16能尽早并充分发挥作用，乌国防部长已向全球发出“邀请”，吸引各国有过F-16驾驶和维护经验的人员赴乌组建“航空志愿团”。回想起过去一年多乌克兰遍布外国雇佣兵的景象，今后西方飞行员以个人名义驾着F-16在乌克兰上空飞行也并非没有可能。