构造与叙事

在AIGC时代还需要学编程吗？这个问题并不容易回答。但最近读到一个例子——法航447航班事故，产生某些启发。

2009年一架法航客机在从巴西飞回母港时在海上失事。该机实际上配备了3位飞行员，其中机长飞行经验非常丰富，可在飞机遇到自动系统故障的时候却因飞行员操作失误而导致了228人遇难。事后溯因表明，是3人中经验最少的一位飞行员在自动驾驶系统失效后操作失误所致。在当下，生存环境中内嵌了越来越多的技术系统，理解这些重要系统不仅包括如何正确使用它，也包括在失效的时候如何回到人工调控状态。再向前一步，法航后来改进了自动系统的功能，改进了训练模式，而且数据表明应用自动系统的航空事故率远小于人工飞行的事故率。但人们意识到，在“人-技术”系统协同情况下，人工控制作为系统的必要构成仍然必不可少。

那么，在以数字代码为技术内核的情况下人们会不会遇到代码灾难？保留人工编程的能力是不是也是一种必备选项？

根据心理学的大脑半球模型，左脑的功能（包括但不限于）负责语言和分析，负责把事情的逻辑分析出来，把要素之间的逻辑连接起来，而右脑的功能则（包括但不限于）负责构造形象、意义等超越于组织之上的东西。构造设计与意义叙事，是技术活动中指向不同方向的活动形式。在课程与教学的具体活动之外，中观甚至宏观的策略辨析也是必要的。在复杂性情境下的问题探究中，向左回到技术的功能（逻辑）分析，向右指向价值取向的意义叙事，是探究内容的一部分。

在技术课堂学习中除了合作，也会有一些冲突。例如教师想到的可能是情境导入，而学生们却在期待着动手“玩”点什么——以玩的方式来学习。教师期待在自己设置的情境里，控制活动的脉络走向，学生却期待着在每一个节点都能有趣味令自己智力得到挑战、情绪得以释放，生成某种带有个性意味的意义。那么，把技术解决方案的构造和问题解决过程及其后的意义生成一起纳入PBL如何？

经验时代人们主要使用单一工具解决问题，工业时代人们使用加强的系统工具来解决问题，人容易成为自动化系统的局部操作员，因此被驯化被束缚。在以演化为内在逻辑的AIGC时代，工具和系统涌现出复杂的生态特征，技术环境演进为一种新的生态环境，人因此需要既掌握精确的技术控制知识和技能，又保持与技术既关联又可独立的有机关系。技术不断习得人的有机甚至智慧品质，人则“借假修真”地借技术修炼出融合技术品质的新形态的认知和技能，并在此基础上形成更具有综合性的应对策略。美国著名作家丹尼尔-平克指出，后信息时代人们需要的六大能力中即包括讲故事的能力和意义叙事的能力。

著名的童话《小王子》里揭示的驯化概念被人称赞。人类在发展过程中驯化了无数技术，但驯化是一种双向关系，人也被不断更新的技术生态所驯化。人们在一定程度上驯化了环境，而环境反过来驯化人进入不同的生存和发展状态。构造与叙事是一种主动策略，复杂性是一种需要被认识和被适应的环境，游走于其间，终有所获，必有所成。

郭影强

广东省惠州市惠阳区第一中学高中部

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