新时代“桥梁工程”全英语课程的思政教育与探索

［摘 要］ 在我国走向桥梁强国的新时代背景下，“桥梁工程”的全英语课程建设尤显重要。如何在专业课的国际化教学中让学生践行社会主义核心价值观，是当前高校教育面临的一个新挑战。从我国桥梁工程发展的历史、国际影响力、技术发展和未来发展规划等四个方面，开展了相关的思想政治教育探索与实践，增强学生民族自信，培养学生家国情怀和提升学生专业自信，最终达到提升大学生的科技自信、民族自信、文化自信的教学目标。

［关键词］ 桥梁工程；全英语课程；思政教育

［基金项目］ 2022年度上海市教育委员会关于上海高校市级重点课程建设课题“桥梁工程全英语示范性课程建设”（20221762）

［作者简介］ 徐 艳（1976—），女，浙江杭州人，博士，同济大学土木工程学院教授，主要从事桥梁抗震研究；王晓伟（1987—），男，江苏苏州人，博士，同济大学土木工程学院副教授（通信作者），主要从事桥梁抗震和韧性评估研究。

在构建人类命运共同体的时代背景下，英语已成为全球交流的桥梁，全英语课程顺应同济大学新时代国际教学的要求［1-4］，提高土木工程专业学生在外交流学习能力与技能，同时也适用国际留学生与交换生了解中国桥梁的发展历史，弘扬我国历史文化与新时代建设成就。“桥梁工程”全英语课程建设的目的之一是建立一种符合中国实际的，既有示范又有参考价值的，能跟上先进的教育思想和教育方法，又能提高学生国际竞争力的教育教学方法。通过长期的教学实践，屡次的“教”和“学”的反馈，我们已经达到了最初的教学目的。但是随着这门课程的持续建设，最近几年选修的留学生覆盖的国家越来越多，包括德国、法国等发达国家以及尼泊尔、印度等国家［5］。同时，由于土木学院课程体系的设置，中国学生也需要跨专业选修全英语专业课程，因此国内学生选修的人数也在持续增长。这种现象给这门课程的建设带来新的挑战和思考，即任课教师应如何在全英语专业课程的教学实践中融入思政教育［6-8］。在教授教学大纲规定的知识点以外，如何在提升学生国际竞争力的同时也培养本民族的文化自信［9］。在全英语专业课程的教学实践中我们也需要经常考虑，怎样才能将价值引领与专业知识传授结合起来。在培养工程思维、启发工程智慧的同时，唤醒学生心底深处对社会责任和科学精神的敬畏之心［10］。因此，针对这个新时代产生的新问题，本文基于我国桥梁的历史和发展概况、我国桥梁取得的丰硕成果产生的国际影响力、我国桥梁的技术发展和未来规划，开展了“桥梁工程”全英语课程思政思考与探索，以期对同类型全英语专业课程的建设起到抛砖引玉的作用。

一、课程简介

“桥梁工程”全英语课程是同济大学土木工程专业非桥梁课群组的一门选修课，针对同济大学国际教育的新形势，以“全英语”的形式，构建国际一流的土木工程类本科专业，既能提高国际留学生的选课积极性，又能展现中国桥梁工程的优秀成果，提高同济的国际一流学科的竞争实力，还能拓宽留学生的知识面，调整他们的知识结构，激发他们对更高水平的研究热情，从而培养出适应中国交通工程和建筑行业发展需要的、与国际接轨的复合型专门人才。

“桥梁工程”全英语课程主要内容包括：桥梁的基本特征、结构的分类与类型、结构的受力与构造特点、设计与计算要点、制作与施工工艺，以及桥梁工程中的一些前沿科技问题。在“桥梁工程”教学中，培养学生从桥梁基础理论到各类桥梁的设计与施工的整体概念；了解桥梁的基本概念、设计理论、计算方法、施工原理、施工工艺及方法；拓宽眼界，对桥梁工程中的具体问题进行创造性地思考。课程的专业教学目标是：（1）满足同济大学国际化的本科生教学改革要求和专业技术知识要求。（2）通过全英语教学模式培养学生的国际化思维及全球视野，培养学生国际交流、理解、合作以及竞争能力。（3）让学生了解桥梁的基本类型及其设计原则，掌握各种桥梁体系的受力特点及结构件计算。（4）展示中国优秀的桥梁建设成果，增强土木工程优势学科的国际竞争力。

二、思政教学设计

“桥梁工程”全英语课程的思政育人目标：（1）培养学生树立正确的世界观、人生观和价值观；把育人作为教学主要目标，通过讲解中国桥梁艰辛而辉煌的发展史，推动社会主义核心价值观和中华优秀传统文化进课堂，发挥课程的价值引领功能。（2）在课程教学中，结合我国桥梁在世界的影响力和国际合作案例，培养学生的家国情怀、家国意识及国际视野，在耳濡目染中引导和指引学生树立人类命运共同体意识，增强民族自信，培养学生探索未知、追求真理、勇攀科学高峰的责任感和使命感，激发学生科技报国的家国情怀和使命担当。（3）通过我国桥梁工程技术的变革，引领学生探索桥梁工程问题的本质、解决思路和方法，着力培养学生具体问题具体分析和抓主要矛盾等工程哲学思维。

通过对教学内容和方式进行优化和创新，重视对价值的塑造，将课程思政理念融入教学的整个过程中，将对学生进行教育培养作为教学的主要目的，将社会主义核心价值观引入课堂中，将课程的价值引领作用发挥出来。按照《高等学校课程思政建设指导纲要》的要求，结合高校的专业建设特点，有针对性地构建了一套完整的课程思政教学体系。

三、思政教学实践

课程的思政建设以我国桥梁的历史和发展概况、取得的丰硕成果、产生的国际影响力以及技术发展和未来规划为基石，从了解桥梁发展历史增强学生的民族自信、用我国桥梁建设成就激发学生的家国情怀、引入我国桥梁的技术发展增强学生的专业自信，以及以我国桥梁发展的未来规划指引学生前进方向等四个方面进行教学实践。

（一）从我国桥梁发展的历史中，增强学生的民族自信

首先，我们在课程的一开始，就介绍了世界桥梁发展史中的代表性桥梁及设计理念，要求学生对国内外桥梁的发展历史、现状、新型的桥梁结构体系、桥梁工程的基本设计理念有一个比较全面的了解，从而让学生比较客观地掌握桥梁工程的发展历程。通过重点讲解世界优秀桥梁案例，以中国古代石拱桥——赵州桥为切入点，引导学生了解我国古代桥梁在桥梁发展历史中的影响力与成就。例如，中国古代木桥、石拱桥和铁索桥都长时间站在世界桥梁之巅，在桥梁工程发展史上占据不可替代的地位，从而激发学生的民族自信。

其次，布置课后作业，促使学生使用各种文献调研、资料收集手段，自主更新10类主要桥型的世界纪录和中国纪录，并通过对比表中两种纪录的保持者，用事实解释数据（交通运输部数据显示，当前世界排名前十的悬索桥，中国有8座，其中5座在建；世界排名前十的斜拉桥，中国有9座，其中4座在建；世界排名前十的拱桥，中国有8座，其中2座在建），用事实阐述中国桥梁在世界桥梁建造历史和发展过程中的地位，潜移默化地培养学生的民族自信。通过重点讲解中国桥梁的建设在中华人民共和国成立前后的反差，增强学生的民族自信。旧中国的桥梁，鉴于当时国家经济和施工技术相对落后，大多数都是由外国工程师设计建造。这一点在课堂上必须实事求是地讲解，使学生意识到中国大桥的建造与发展是何等的艰难，同时也了解到老一辈大桥工程师不屈不挠、不畏艰险、敢为天下先的民族精神。例如，茅以升设计建造的杭州钱塘江大桥，使学生认识到钱塘江大桥承载了一个国家的悲欢离合，以此来激励新一代的年轻人，为中国大桥事业而努力。

最后，在讲解中华人民共和国成立后的桥梁发展史时，可以通过举例发展历程中各阶段代表性桥梁，引领学生更清晰地了解桥梁技术变革与国家复兴。例如，1957年建成的中国万里长江第一桥——武汉长江大桥，采用了当时最新的造桥技术——管柱基础技术，是20世纪50年代中国桥梁的一座里程碑；上海杨浦大桥是国内第一座完全自主设计、建造的主跨为602米的组合梁式斜拉桥，成为中国大跨桥型发展的一个重要里程碑，也是中国迈向“桥梁强国”行列的重要标志；2008年，我国建成拥有当时世界第一跨径1 088米的斜拉桥——苏通长江公路大桥；2018年还建成了世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥；还有目前正在建设世界上跨度最大的悬索桥——张靖皋长江大桥，这些不断取得的历史性成就无疑会极大地增强学生的民族自豪感。

（二）从我国桥梁的国际影响中，培养学生的家国情怀

在课程建设时，特意增加了许多海外援助与“一带一路”项目上的中国企业的桥梁建设项目案例，使中国学生具有国际视野、熟悉国际规则和惯例。当今世界逐渐成为发展日益密切的人类命运共同体，所以在课堂上需要帮助学生树立国际意识，加快中国全球化进程。

首先，在课堂上带领学生查询海外援建桥梁的历史记录时发现，中国的援建记录最早发生于20世纪50年代。1954年，中国组织专家团队赴越南参与修复清化大桥。进入21世纪后，越来越多的中国大桥在世界各地巍然屹立，有的甚至成为当地的地标。一座座饱含中国智慧和中国诚意的桥梁，让当地人民的幸福感更上一层楼。在课程中通过挑选典型海外援建桥梁案例，让选修课程的国际学生感受到中国桥梁工程技术的国际影响力，同时也增强中国学生的民族自信与大国情怀。例如，尼雷尔跨海大桥——东非地区最大斜拉桥，不仅较大地便利了当地交通，还为坦桑尼亚创造了1 000多个就业机会，也为该国培育了大量的桥梁工程人才。

其次，“桥梁工程”全英语课程也在桥梁工程知识的基础上，以高质量共建“一带一路”合作为主线，从桥梁工程的发展历程和特点入手，使学生认识到这门学科的历史悠久、博大精深，并以其自身的魅力来吸引学生。随着“一带一路”倡议共建的实施，中国已在共建“一带一路”国家描绘出一幅宏伟的蓝图，而桥梁建设正是这一宏伟蓝图中最引人注目的部分。中国的桥梁正在逐步超越其原有的物理意义，随着“一带一路”的发展，中国项目的不断涌现，已成为中国与世界各国友好关系的标志，也是促进世界各国相互信任的一个重要途径。

（三）从我国桥梁的技术发展中，提升学生的专业自信

“桥梁工程”全英语课程通过对赵州桥、港珠澳大桥等具有代表性的工程实例的讲解，展现桥梁建造的历史遗产与前沿技术，剖析其中的科学道理与工程智慧，启发学生对桥梁发展各种决定性因素的深入思考，寻求现有理论之外解决工程实际问题的新方法、新工具和新手段。例如，我们在第一章的课件中及时地引入“Experiment tools”，并在第16章的悬索桥中予以呼应，以泰州长江大桥为例，“嵌入”目前世界上规模最大、试验能力最强的地震振动模拟系统——同济大学多功能振动台试验室，其应用领域涵盖了桥梁工程、建筑及空间结构、地下工程、生命线工程和防灾减灾工程等全部土木工程领域。我们在课堂上讲解泰州长江大桥悬索桥的结构特点的同时，重点突出自然灾害对桥梁工程的破坏作用，提出用先进的试验手段来解决理论研究的不足，确保我国重大工程项目的安全性，激发学生的学习兴趣与职业自豪，使他们的成长与中国梦实现紧密相连。在课程内容中，除了传统的作业，还增加了小组作业，即以3～4人为一组，选择一个桥梁结构，完成桥梁结构的全程介绍。首先，寻找桥梁资料进行调研与分析，选择感兴趣的桥梁类型，并在小组汇报中阐述该类型桥梁的优点与不足以及其适用范围。同时，在讲解桥梁设计与施工中的创新点与技术发展和突破，让学生在实践中了解到桥梁技术的发展和国内外桥梁规范与技术的差异，充分建立课程与工程的联系，从而达到学习目的。

（四）从我国未来桥梁发展上，为学生指引方向

“中国的桥梁已经如此强大，那是否意味着中国桥梁的发展已经到头了？”就这个问题通过小组讨论，让学生表达自己的观点。在学生讨论中，引导学生从桥梁高性能材料、桥梁规划设计和施工建造技术等方面的发展进行思考，指出在目前阶段，在桥梁技术上已经取得了长足的进展，并取得了显著的成就。但是，因为我们国家的广袤无垠，各地的气候、地质、经济等都有很大的差异，这就导致了桥梁无论是在设计上，还是在施工技术上，都存在巨大的差异，并且在运行了一定的时期之后，还会产生各种的病害，这将给桥梁结构的稳定性、安全性和耐久性带来严重的威胁。因此，从中国的基本情况出发，在对桥梁技术进行革新的探索的同时，我们也要认识到，要建设一个桥梁大国，就需要加强对桥梁的科技创新，建设高性能、高品质的桥梁，对桥梁的设计与施工技术进行深入、系统的研究，研发出更多的高性能、高耐久性的桥梁材料，并积极构建智能化的维护与养护体系，从而切实提高我们的桥梁技术，为实现交通强国做好先锋表率，为实现第二个百年奋斗目标而努力。