新工科背景下专业英语教学改革探索研究

［摘 要］ 为应对新一轮科技革命和产业变革所面临的新机遇、新挑战，新工科建设正在持续推进。工业革命正加速经济、技术全球化，各行各业国际交流合作越来越密切，对人才的国际交流能力提出了更高的要求。目前，高校船舶与海洋工程专业英语的教学内容及教学模式存在诸多短板，基于国际化船舶与海洋工程人才培养模式，亟须对船舶与海洋工程专业英语课程教学各方面进行优化完善。结合英语教学特点，通过分析目前高校船舶与海洋工程专业英语教学过程中存在的问题，从师资、教材、教学模式、考核评价四个方面对船舶与海洋工程专业英语教学的改革探索提出了优化建议，以期为高等院校的船舶与海洋工程专业人才培养提供参考借鉴。

［关键词］ 英语教学；船舶与海洋工程；专业英语；教学改革

［作者简介］ 徐万海（1981—），男，黑龙江齐齐哈尔人，博士，天津大学船舶与海洋工程系教授，主要从事船舶与海洋工程研究；周丽丹（1991—），女，河北保定人，硕士，天津大学船舶与海洋工程系工程师，主要从事工程管理与海洋工程结构研究。

［中图分类号］ G642.0 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1674-9324（2023）21-0091-04 ［收稿日期］ 2022-12-14

引言

工程改变世界，行动创造未来，改革呼唤创新，新工科建设在行动［1］。当下，全球正在经历新一轮科技革命与产业变革的浪潮，各领域的形态亟须重塑，我国高等教育步入新的阶段。钟登华院士在《新工科建设的内涵与行动》中诠释了新工科的内涵：以立德树人为引领，以应对变化、塑造未来为建设理念，以继承与创新、交叉与融合、协调与共享为主要途径，培养未来多元化、创新型卓越工程人才［2］。如何培养造就一大批多样化、创新型卓越工程科技人才，为我国产业发展和国际竞争提供智力和人才支撑，既是当务之急，也是长远之策［3］。

党的二十大报告明确提出，加快建设海洋强国［4］。从提出海洋强国战略到坚持陆海统筹，再到加快海洋强国建设，建设海洋强国具有重大意义。加快实现海洋强国梦，关键在于全面提高人才培养质量，为海洋强国建设提供智力支撑。目前，第四次工业革命如火如荼地持续推进，智能制造是第四次工业革命的核心技术，也是第四次工业革命的核心驱动力，人才是智能制造发展的第一资源，而智能制造高质量人才需要更高水平的国际交流能力［5］。船舶与海洋工程专业服务于水上交通、海洋资源开发、国防工程重大战略，承担着强大海军、保卫领海的重要任务，涉及航空母舰、潜艇、海洋结构等尖端装备的研发、设计、制造、分析、监测等，是《中国制造2025》十大重点领域之一［6］。新工科建设方兴未艾，科技革命日新月异，未雨绸缪、与时俱进地培养既精通专业知识，又能熟练应用英语，具有国际视野和国际交流能力的复合型国际化船舶与海洋工程专业人才十分紧迫。

船舶与海洋工程专业英语是以船舶与海洋工程专业知识为载体的专业英语课程，要求学生具有一定的专业基础和英语基础。当前，我国在海洋结构物与海洋资源开发方面的技术与发达国家还有一定差距，在科技创新领域遭遇了诸多“卡脖子”问题，技术、经济、科技逆全球化现象依然存在。新一轮科技革命为赶超世界前沿科研成果带来前所未有的重大机遇，专业英语课程作为有效衔接专业知识与英语语言的专业课程，为学生拓宽专业视野、掌握国际前沿技术、增强国际交流能力奠定基础，在船舶与海洋工程专业人才培养中发挥了举足轻重的作用。然而，作为关乎国家安全的船舶与海洋工程专业的专业英语教学仍然存在诸多短板，严重影响人才培养质量，其教学内容与教学方式亟待探索和创新。

一、船舶与海洋工程专业英语教学现状

高校英语教学主要包括大学英语与专业英语两大模块，其中大学英语为高校本科生的必修课，主要在大一、大二年级开展，分阶段、分模块对学生的听、说、读、写进行训练；大三、大四年级仅有各专业所设置的一门专业英语课程，对培养具有国际交流能力的复合型专业技术人才具有十分关键的衔接作用。大部分高校将船舶与海洋工程专业英语设定为选修课，学分低且学时少（通常为2学分，32学时），教师和学生层面都不够重视，学生学习缺乏积极性，学习效果较差，部分高校甚至取消了专业英语课程，严重影响了船舶与海洋工程专业人才的培养质量。

（一）师资力强薄弱

对于授课教师而言，术业有专攻。船舶与海洋工程专业的教学科研系列教师研究方向不同，其在各自的领域专业能力很强，但是英语知识相对比较薄弱且不够全面。专业英语课程内容涉及面广，备课内容复杂，耗费精力，枯燥乏味，且课时费较少，付出与回报严重失衡，因此，部分教师缺乏积极性。有的学校安排英语公共课教师承担船舶与海洋工程专业英语课程的教学任务，虽然其英语知识面、听说读写能力与授课能力毋庸置疑，但其专业知识较薄弱，对内容理解不够深入，缺乏准确性，很难掌握专业前沿知识，不能及时更新专业英语教学内容。目前，很多海外学者归国投入教学，但其科研任务繁重，短时间内无法承担复杂的教学任务。因此，师资力量薄弱一直是困扰船舶与海洋工程专业英语授课的难题之一。

（二）学生学习主动性不高

船舶与海洋工程专业课程本身具有较高难度，而语言的变换无疑加大了这种难度，造成学生看不懂、不想看，导致英语能力或专业能力较弱的学生产生很强的抵触心理，引发学生的畏难情绪。专业英语课程内容涉及面广，课程内容前后逻辑性较差，包含大量缩写词、派生词，需要结合专业知识与专业语境进行翻译，并且翻译过程缺少有效的翻译策略，学习过程较枯燥乏味，导致学生的积极主动性不高，学习效率低下。专业英语课堂教学模式单一，学生参与度不高，教学评价大多采用期末考试的形式进行，学生学习的目的仅是应付考试，学习积极性、主动性不高，很难达到提高学生综合国际交流能力的目的。

（三）缺乏专业教材

课程内容主要以教材为中心，因此，教材的质量是保证教学质量的第一步。目前，大部分高校的船舶与海洋工程专业英语没有教材或者仅拥有自编教材。但自编教材的质量难以检验，且多数自编教材内容过于陈旧，严重缺乏时效性。授课教师只能通过自身的科研认知不断更新授课内容，教学质量与方向易受到授课教师的主观影响，因而船舶与海洋工程专业英语教学的时效性、权威性、全面性、逻辑性等缺乏保障。为积极应对新一轮科技革命与产业变革的浪潮，船舶与海洋工程专业英语必须紧随时代潮流，积极推陈出新，开发一本定期更新、内容全面、难度适中的专业英语教材。

（四）教学模式单一化

船舶与海洋工程专业英语授课大多采用传统的教学模式，以教师为主体，教师讲解专业词汇，逐句翻译长短句及段落分析，学生被动式学习，将英语教学的听说读写培养完全割裂开来，仅达到有限的“听”与“写”的专业英语能力培养，学生“说”与“读”的能力培养非常欠缺。而且专业英语课程学时有限，内容涉及专业方方面面，前后内容缺乏逻辑关系，学生学过就忘，印象不够深刻，学习效率低下，无法达到举一反三的效果。最后，专业英语教学太过注重专业知识的英语化，大部分内容仅涉及专业知识的翻译，忽视了英语本身的教学内容，如语法、句型等，教学内容与模式不具吸引力，学生积极性不高。

（五）考核模式简单

船舶与海洋工程专业英语的考核形式单一化，最终成绩仅由平时成绩与期末考试成绩决定。考试内容一般为名词翻译、段落翻译等，无法全面考核学生是否掌握了专业英语基本知识。同时，考试时间有限，考试内容无法涵盖需要考核的全部内容，无法准确考核学生专业知识的听说读写能力。

二、新工科背景下船舶与海洋工程专业英语教学改革探索

新工科是随着第四次工业革命的发展应运而生的人才培养的战略应对，决定了高等教育的人才培养方向。智能制造的出现加快了技术全球化的进程，这就要求培养的工程科技人才具有更高的国际交流能力。而船舶与海洋工程专业作为关乎国家安全的特色专业，其专业英语教学改革十分急迫。

（一）加强师资队伍建设

近年来，大量拥有硕士、博士学位，以及海外学术背景的青年教师进入高校，丰富了高校教师队伍。目前，高校船舶与海洋工程专业教师分为两类：一类是专业知识雄厚的老教师；另一类是英语基础较扎实的青年教师。船舶与海洋工程专业英语授课教师不仅要有全面且深入的专业知识，而且要有专业的英语听说读写能力。虽然青年教师拥有一定的英文读写及撰写英文论文的能力，但其对英语本身的理论知识掌握得不够系统、不够深入，且对本专业的知识了解得也比较片面。船舶与海洋工程专业知识覆盖面广，涉及船舶、平台、浮式风机、海洋管道等海洋结构物的设计、建造、动力分析，因此，可以发挥老教师老党员的传帮带作用，由经验丰富的老教师为年轻教师做专业培训，指导专业英语课程的内容与方向。同时，为教师创造出国交流、英语专业培训等条件，评定教师英语等级，确保专业英语教师拥有专业的英语水平。通过专业知识与英语知识培训，双管齐下，培养一批优秀的专业英语授课教师，并经培训合格后方可上岗教学。由于专业英语教学内容庞大、备课占用时间长，因而，可以设定奖励机制，如增加课时费等，鼓励教师积极参与专业英语课程授课［7］。

（二）丰富教学模式，提升学生积极性

突破传统教学模式，应用翻转课堂促进师生之间的交流互动，达到学生自主参与学习的目的，提高学生的积极性，培养学生专业英语的听说读写能力。以任务为导向，课前教师布置任务，要求学生收集整理资料，储备课程基础知识；课上教师检查提问，考核课前准备内容，提出授课内容，提高知识接受度，加深学生的理解，提高学生的积极性；课后教师布置简单的思考作业，总结课程内容，加深学生的理解。杜绝单一授课模式，增加案例授课形式，如讲授行业前沿知识或专业教师研究内容，引发学生的学习兴趣。同时，注重英语本身的教学内容，增加语法、句型的讲解，丰富完善课堂教学内容。增加课堂交流环节与课堂展示环节，锻炼学生“说”与“读”的能力，增强学生的自信心与积极性。另外，丰富专业英语课程设计，要求学生至少完成一篇英文文献或一个研究方向的调研汇报，而不是做简单的翻译工作；要求学生不仅学会英语翻译，更要学会专业前沿知识，达到学生英语知识与专业技术综合培养的目的［8］。

（三）加强教材建设

教材是依据课程标准编制的、系统反映学科内容的教学用书，因此，教材的质量直接关系到教学质量。专业英语的教学内容需要与时俱进，涵盖专业科技前沿，指导教师开展教学。由船舶与海洋工程专业全体教师共同参与，由专业英语授课教师整理完善，编制适应本专业学生、涵盖专业所有研究方向的专业英语教材。教材应包含名词认识、长短句、阅读理解、案例分析等多种方式，依据专业研究方向进行分区编写，注重前后内容的逻辑关系，最终由所有专业教师和英语专业教师进行查验纠错，确保教材内容和质量。同时，应制订长期教材编制完善计划，根据行业方向与科技进展，紧追科技前沿，完善教材内容，确保教材内容的及时性。

（四）优化考核体系

考核是检验学生学习效果的重要依据，也是检验教师教学效果的重要指标。目前，大部分船舶与海洋工程专业英语课程的考核形式比较单一，一般采用平时成绩（30%）和期末成绩（70%）加权平均计算的方式，期末考试大多为闭卷或开卷，一般仅包含名词或长短句翻译，丧失了专业英语的教学特色，且考核不具有全面性，不能达到课程教学目标。为调动学生的积极性，激发学生的创造性，在合理分配各项考查内容的基础上，促使考核形式多样化，将专业英语考核成绩分为平时成绩（20%）、期中汇报（30%）和期末考试（50%）三部分。其中，平时成绩包括学生课堂出勤情况和课堂表现，由教师进行综合打分；期中汇报同内容主要为专业相关英文文献或者科技前沿研究，以英文PPT汇报形式展开，设置英文提问回答环节，全面考查学生的英语听说读写能力、专业知识水平及语言交流组织能力；期末采用闭卷或开卷考试的形式，考核内容除翻译外，增设阅读理解、案例分析等问题，考查学生对课程知识的掌握情况以及专业英语的写作与理解能力［9］。

结语

随着经济全球化的不断深入，技术全球化也在持续推进。面对第四次工业革命的巨大浪潮，若想站稳脚，必须迎合时代发展培养未来需要的复合型国际化人才。船舶与海洋工程领域国际化发展是必然趋势，为了培养出国际化背景下的船舶与海洋工程复合型国际化人才，船舶与海洋工程专业英语教学改革十分迫切。船舶与海洋工程专业英语教学改革是高等教育发展的内在要求，也是时代发展的必然趋势，具有非常重要的实际意义。目前，船舶与海洋工程专业英语课程存在诸多不足，可以从提高师资队伍质量、完善更新教材内容、丰富创新教学方式和优化考核模式等方面，提高专业英语教学质量，培养符合未来要求的多元化、创新型船舶与海洋工程专业卓越工程人才。