基于OBE理念的“工作实习”课程实施方法研究

[摘 要] “工作实习”是一门重要的实践教学课程，但存在组织实施难、定量考核难等问题。基于OBE理念的“工作实习”课程的分类组织和实施方法，动态调整“工作实习”课程的实施时间、实施方式，从教师、企业、基地、经费等多个要素建立起“工作实习”课程的保障体系，并提出了“分类、分层次考核”的基准化评价方法，形成了一套切实可行的“工作实习”课程实施效果考核办法，以期对于相关实习实践课程建设具有一定的借鉴意义。

[关键词] 本科生;工作实习;OBE理念;实施方法

[基金项目] 2020年度北京工业大学城市建设学部教育教学研究重点课题“结果导向的‘工作实习’课程保障制度体系建设探索与实践”（CJXU2020-01）

[作者简介] 张金喜（1965—），男，河北保定人，博士，北京工业大学城市建设学部教授（通信作者），主要从事道路与交通工程研究;王 超（1986—），男，河北邯郸人，博士，北京工业大学城市建设学部副教授，主要从事道路与交通工程研究;荆 鹏（1987—），男，陕西安康人，博士，北京工业大学城市建设学部副教授，主要从事道路与交通工程研究。

[中图分类号] G642   [文献标识码] A [文章编号] 1674-9324（2022）19-0125-04 [收稿日期] 2021-08-12

引言

高等教育的重要目标就是高素质人才的培养，学生通过教育过程所能达到的最大能力即学生学习成果，是高校完成人才培养职能的重要体现。1981年Spady提出了结果导向教育（OBE， Outcome Based Education）的教学理念，目前OBE已经成为许多国家教学教育改革的主流理念。我国于2016年正式加入《华盛顿协议》，表明OBE理念在我国的工程教学改革中引起重视。OBE教学理念倡导“人人都能学会为前提，以学生为中心，成果为导向”，指在教学设计和实施过程中，以学生最后的学习成果作为目标，在学生、培养目标、毕业要求、持续改进、课程体系、师资队伍和支持条件等7个方面，均有明确和具体的要求[1，2]。

传统的教育理论具有一定的保守性，教师处于中心地位，学生处于从属地位，学生的个性和创新能力无法得到充分的培养。在课程教学中，重视理论的教学，轻视与企业接轨的工程实践训练，忽视了工程实践的体验性和试错性，导致学生缺少复杂工程问题的解决能力[3，4]。OBE理念要求学校和教师在教学设计中，首先明确学生的学习成果，并配合多手段的教学与学习，保证学生完成一阶段的学习后，获得相应的学习成果，并根据学习成果评价进行教学质量反馈，并指导原教学设计和实施过程。王贵成等指出在OBE教育模式下，教育者要综合考虑现在的教育水平和学生适应未来的能力，在教学过程中发掘学生的个人价值和潜力[5]。杨勇等认为，在OBE理念下的生产实践课程中要转变学生和教师的角色，以学生为中心，指导教师负责引导，提高学生的自主学习能力，更多充当导师和安全、技术顾问的角色，提高学生主观能动性，改善实习效果[6]。

“工作实习”是学生培养过程中一门重要的实践教学课程，其大多设置于毕业前的1～2学期内，是理论联系实际，对学生专业知识、工作能力等方面进行综合培养的教学模式。“工作实习”使学生密切接触企业和未来工作，是对学生整体综合能力、复杂工程问题解决能力的综合考验，也是对高校培养人才质量评定的主要途径和目标。“工作实习”是学生从培养阶段到处理实际工程问题的过渡阶段，对于巩固专业基础知识、全面提升学生处理复杂工程问题的能力具有实际作用，是学生从学校到企业的软着陆。目前，“工作实习”课程的组织工作比较松散，不同专业的组织方式、评价方式各不相同，从而造成该课程的教学效果与预期目标之间还存在一定的差距。本文以北京工业大学交通工程专业为背景，探讨基于OBE理念的“工作实习”课程实施方法。

一、“工作实习”课程的设置及其实施情况

（一）课程基本情况

20世纪70年代末至80年代初，北京工业大学等为数不多的几个高校在土木工程专业的基础上，结合控制学、电学、医学、信息学、系统工程学等多学科发展并设置了交通工程专业。交通工程专业是一个发展历史相对较短，但近年来取得快速发展的专业，北京工业大学作为最早成立交通工程专业的院校之一，四十年来一直对交通工程专业人才培养方式进行探索和实践。在专业成立之初，就确定了“工、管结合”的专业办学方向，把学生的实践动手能力、工程应用能力作为本科生培养的重中之重，历次教学方案均设置了工作实习类课程。2015年，北京工业大学设置了交通工程专业（实验班），全员按实验班模式招生和培养。同时，根据专业领域人才培养的实际需求，在交通工程专业下设置了“交通运输规划与管理”和“道路与轨道工程”两个培养方向，使交通工程专业人才培养在深度和广度方面，课程质量实现了明显提升。

（二）课程实施情况及问题

北京工业大学在2003版教学计划中设置了“交通工程实习”课程，安排在第8学期实施。其实施方式是“分散组织”，结合毕业设计和就职活动，学生可以自行联系实习单位，也可以由教师联系企事业单位，推荐学生前往实习。该版教学计划将毕业实习与毕业设计、就职活动相结合，为学生更好地开展就业活动提供了一定的条件。但是，由于其设置在第8学期，学生的主要工作是完成毕业设计，毕业设计与实习工作冲突，很难保证学生完整的参与企业的两周实习活动。另一方面，虽然有较多的企事业单位对学生实习采取积极接受的态度，但由于实习时间短，还有部分学生不能完整参与实习工作，导致学生在企事业单位实习的时间较短，单位无法合理安排学生的实习工作岗位、实习工作时间及实习指导人员。在此情况下，校内指导教师也很难找到接受学生实习的合作单位。为此，在2007版教学计划中，取消了该实习课程。

但在教学实践中发现，学生毕业前的实习工作是一项重要的教学活动，是学生走向实际工作的“预演”，是学生熟悉社会现状、熟悉专业工作、熟悉工作环境的重要手段。而对于企事业单位，毕业前的实习是单位发现人才、确定招聘初选对象的重要机会，是企事业单位了解学校教学质量、了解大学生基本素质的重要渠道。因此，不论对学生还是对社会的企事业单位，毕业前的实习工作都有现实的需求。为此，2012版教学计划中设置了“生产实习”课程，安排在第7学期，课时增加到4周。在本次教学计划中，要求本科生必须前往企事业单位完整参加4周的实习活动，明确指导教师和实习岗位。之后，在2015版、2020版教学计划中，仍继续设置了“生产实习”或“工作实习”课程。毕业前实习课程的恢复满足了学生和企事业单位的需求，取得一定的效果。但该课程具有组织难度大、考核标准不明确、实习效果不易衡量等问题。为此，开展“工作实习”课程实施方法研究成为一项重要的教学研究任务。

二、基于OBE理念的课程组织方法

OBE教育理念以学生专业知识和能力为导向，在学生培养，尤其是对于学生解决实际问题能力的培养具有传统教学模式不可比拟的优点。而“工作实习”课程作为本科学生从学校到企业、社会的软着陆，承担起了学生到工程师之间的过渡桥梁，OBE教育理念在工作实习中具有更为广阔的发挥舞台。黄晓燕等认为对于实践类课程，应该以“学生是否学得会、企业是否用得着”作为教学质量的评价标准[7]。刘梦诗以学生为研究主体，从实习学生的感受与体验出发，对学生专业认同感等角度分析了实习制度等方面的不足，并提出了相应的修改建议[8]。高岩松针对毕业实习存在问题，提出了“渐进式”优化实习模式，指出构建科学的质量管理体系，是促进毕业实习良性发展的重要举措[9]。在借鉴现有研究成果基础上，本研究“以学生为中心，以学生和企事业单位的需求”为着眼点，开展了“以实习效果为导向”的“工作实习”课程的改革和建设工作，主要包括以下几个方面。

（一）优化课程组织方式

“工作实习”是本科生毕业前深入企业、开展面向实际工作的实践教学活动，无论教学计划如何变化，“工作实习”这一实践课程总是定位于必修实践课程。但另一方面，教学计划的反复变化说明该课程的实施难度，说明在该课程的组织实施中存在一定的困难，还有很多问题亟待研讨和解决。由于学时的限制，“工作实习”目前为4周。由于时间短、学生的变动性大，部分企业对于接受实习生积极性不高，学生在企业的时间短，难以取得预期收获，教师也感到“工作实习”课程难以组织，成为该课程的一个重要问题。

针对以上问题，本课题以多年的课程建设经验为基础，优化“工作实习”课程的有效组织方式，形成了“合作企事业单位、校外实习基地、就职意向企事业单位”相结合的实习单位模式，以及“集中统一组织、动态时间调整、工作实习与就业结合”的课程优化组织方式，使课程组织方式体系化、系列化、标准化。

（二）建立健全课程保障机制

不同组织方式，学生的实习时间、实习方式各不相同。不同的企业由于生产任务的效率程度不同，对实习生的时间、专业需求也不相同。目前，“工作实习”安排在第7学期，但第7学期部分学生面临考研，部分学生有选修课程、实践课程等，学生的情况多种多样。因此，“工作实习”课程还难以满足所有学生和企业的要求，需要考虑学生和企业的实际需求。

基于以上背景，本研究建立健全“工作实习”课程实施方式和保障机制，分别从学生、企业和学校管理的角度，动态调整“工作实习”课程的实施时间、实施方式，从教师、企业、基地、经费等多要素建立起“工作实习”课程的保障体系，达到“工作实习”课程“学生有提高、企业有收益、教师有收获”多方共赢的目标。

（三）建立“工作实习”课程定量考核机制

“工作实习”是一门重要的必修实践课程，是学生进入社会前，对本系统相关企事业单位进行深入了解、为今后顺利就职和承担重要工作奠定基础的重要环节，其重要性不言而喻。本文在教学计划对该课程的指导意见基础上，进一步明确了“工作实习”课程的定量考核机制。在课程实施中，明确实习报告写作格式和写作内容，要求明确计划每天的实习工作任务，提供的实习材料除实习报告外，还要求提交实习单位组织部门出具的评价意见。在实习成绩考核方面，对于实习组织方式和实施方式不同的情况，提出了“分类、分层次考核”的基准化评价方法，并明确了统一的分数评价标准，形成了一套切实可行的“工作实习”课程实施效果考核办法，并提出了学生考核成绩的评价方法。

通过以上课程建设，“工作实习”课程的实施效果明显提升。企事业单位对实习学生的接受意愿明显增强，不同性质的企事业单位积极提出接受毕业实习生，安排经验丰富的技术人员承担实习指导任务，创造条件解决实习生的工位、生活等方面的需求。学生参加该课程的积极性明显增加，考研的学生避开考研复习和考试时间，可以安心的进入企事业单位开展实习。参加实习过程中，积极参与企事业单位的技术工作，比较深入的参与了资料调研、项目汇报、协助工程设计、开展项目实验研究等工作，取得了较大的收获。近几年来，学生参与度100%，实习报告的成绩达到90分以上，学生的专业认知能力、报告撰写能力、对技术问题的理解能力等得到明显提升，绝大部分实习学生获得实习单位的好评。

结语

实践类课程的难点，一是组织实施难，二是定量考核难，“工作实习”课程尤其如此。本文以此为突破口，以多年的教学和课程建设为依托，开展“工作实习”课程保障制度体系建设探索与实践的研究，提出了基于OBE理念的“工作实习”课程的分类组织和实施方法;同时，动态调整“工作实习”课程的实施时间、实施方式，从教师、企业、基地、经费等多个要素，建立起“工作实习”课程的保障体系;最后，提出了“分类、分层次考核”的基准化评价方法，并明确了统一的分数评价标准，形成了一套切实可行的“工作实习”课程实施效果考核办法，并提出学生考核成绩的评价方法。以期此研究成果对于相关实习与实践课程的建设具有一定的借鉴意义。