公园里的意大利

（文 / 钟和晏）

( 博内通设计公司的设计风格一向以简洁为主 )

身材略微发胖的意大利博内通设计公司总裁马可·博内通（Marco Bonetto）是和3艘样式轻盈的贡多拉船一起成为“意大利在公园”活动的参与者出现在北京朝阳公园的。作为这场由意大利生产活动部主办、意大利对外贸易委员会协办的推广活动的主要场景之一，让过于富有符号性的贡多拉船真实地漂流在北京的河流上，对于意大利人的浪漫想象力来说是一种莫大的满足——它的国家生产部副部长Adolfo Urso就这样抒情地叙述说:“看到贡多拉船穿行着划过巨大的北京城的河道，想象着几个世纪前一些杰出的意大利人也许坐在同一河岸旁，欣赏着同一美丽天际线，这如何不令人着迷呢？”

“意大利在公园”其实从属于一个名为“马可·波罗——意大利制造”的庞大项目。在过去的一年里，意大利对外贸易委员会北京办事处首席代表赖世平和他的同事们一直试图以一系列推销活动让中国人了解究竟什么是真正的意大利制造，其中包括在超市里展示400多种意大利食品、饮品和调味品。当然，相形之下恐怕没有什么比那种轻轻巧巧的古老小船更能够充当Made in Italy的美好代表了。

意大利式的浪漫与传奇有时候确实让人匪夷所思。比如对于博内通设计来说，那是一个父子两代人重复相似人生轨迹的离奇故事——父亲鲁道夫·博内通（Rodolfo Bonetto）在40岁那年从一个爵士乐鼓手转行成为一名工业产品设计师，而儿子马可·博内通在充当了8年赛车手甚至获得了意大利汽车拉力赛冠军之后决定放弃赛车生涯接手家族公司。鲁道夫·博内通显然属于从上个世纪60年代开始让“意大利制造”获得成功并且形成了“设计引导型生产方式”的那个杰出意大利设计师阶层，从1958年创建公司到1991年去世，他所设计的从面积达45平方米的机床设备到收音机、闹钟、门把手在内的近400种工业产品让博内通进入了意大利的设计历史，这其中包括改变了意大利公共企业形象的第一台插卡式公用电话。

虽然Made in Italy从上个世纪以来声名显赫,意大利企业自身市场狭小、国际化进程迟缓却是这个世纪的现实。根据意大利对外贸易委员会北京办事处提供的数据，2004年中意双边贸易总额达到150亿美元，其中中国对意大利出口增长了35%，意大利对中国出口增长了28%，而全球在华投资排名中意大利则占第18位。所以，马可·波罗的后代们无法不效仿他们的伟大祖先，他们别无选择。

为期一年的马可·波罗项目总投资1200万欧元，由100多家意大利企业参与，如今已经接近尾声。当然，与诞生于750年前的旅行家相比，众多来中国寻求合作机会的马可·博内通们心情恐怕要更为复杂一些。

去年11月，意大利米兰商会在中国出版的第一本投资合作指南是以《为什么不要害怕中国》为标题的。CDA中国设计推广中心的创办人孙群评价说:“很多欧洲人都在讨论我们中国——人口、市场潜力和经济增长率等，但讨论之后仍然感到很迷茫并且发现，中国不是一个用数字可以解释清楚的国家。”而赖世平的解释是:“意大利的企业规模比较小，经不起伤害，当一个意大利企业家在中国市场看到自己的产品被仿制的时候，肯定会影响他对这个市场的信心和投资决策。”

虽然不厌其烦地运来贡多拉并计划2006年在中国展开更多的推广活动，意大利大使孟凯帝这样感慨说:“全世界应该有一亿辆汽车是由意大利设计或者至少有一个意大利生产的零部件，可是在中国，这不如一辆奥迪车在大街上开上一个小时更有说服力。”■

如果你认为一切尽如人意，那就放弃设计吧

——访意大利博内通设计公司总裁Marco Bonetto

三联生活周刊:在中国，我们也许难以想象一位汽车赛车手会成为出色的产品设计师，这是否意味着你们意大利人天生是设计师？

Marco Bonetto:我想有些人要很晚才意识到，他究竟能在生活中担任怎样的角色。我的父亲为他所挚爱的设计职业花费了一生的时间，所以到了一定时候我必须做同样的事情，让博内通设计更长久地存在下去。

( 博内通设计公司设计的MP3 )

三联生活周刊:曾为赛车手也是你喜欢设计汽车产品的原因之一？

Marco Bonetto:是的，直到两年多前，设计一辆卡车还属于我一生的梦想之一，没想到几个月之后就有人打电话问我是否愿意设计一个卡车系列！

三联生活周刊:在你看来，近些年的汽车设计有什么变化？流线型造型的潮流还会一直持续吗？

Marco Bonetto:对于汽车设计，应该说今天的人们更关心细节。根据市场调查，购买车辆时47%的客户更关注内部细节设计而不仅仅注意外观造型。我一直认为工业设计中的内部设计更有发挥范围，需要考虑更多的功能性。至于流线型设计那是前几年的潮流，我相信今后的流行趋势将是非常刚硬、具有内在张力的线条和造型，就像人的肌肉一样。在欧洲，流线型造型的汽车已经成为过去了。

三联生活周刊:你认为成为一位产品设计师需要具备什么品质？

Marco Bonetto:首先对你身边发生的一切充满好奇。一位设计师只需要关在家里做设计而不用了解白天夜晚的世界所发生的一切，这种认识是完全错误的。你必须善于观察生活和年轻人的时尚变化，才能设计出符合生活潮流的产品。另外一个重要品质是保持谦虚，因为这是一项非常艰苦的工作。

三联生活周刊:每个时代都有代表性设计，在你看来，工业设计如何与它的时代相互影响？

Marco Bonetto:这是自然不过的事情，如果你不根据时代和生活的变化来改变设计，你就不会是一位好设计师，你会趋于保守。所以，设计师需要关注周围的世界，在某些情况下还需要创造新的潮流。以汽车设计为例，我们先于市场投放3～4年开始设计，如果不考虑未来就无法完成好的设计。这是一种平衡能力，对于短期产品你必须迅速理解现下的潮流，对于长期产品你要用材料和风格创造出未来的潮流。

三联生活周刊:超前设计在博内通设计机构中占据着重要位置？

Marco Bonetto:超前设计诞生于1992～1993年间，一些作为市场先驱的大公司、大企业必须超前考虑未来10～15年之后的市场状况，所以我们开始与这样一些公司合作研究新的设计概念和设计语言。超前设计能让你有足够的思考时间，而不需要匆忙将产品投放市场。当然，这也和新技术发展有直接关系，有时候，超前设计需要等待新的技术革新。

三联生活周刊:今天的博内通设计是否还一直延续鲁道夫·博内通先生简洁凝练的设计风格？

Marco Bonetto:是的，我们从来不做任何过度设计。

三联生活周刊:你认为与你父亲的时代相比，产品设计体现了怎样的变化？

Marco Bonetto:今天的一些产品概念变得模糊而复杂，在使用用途上没有更多地向服务于人的方向发展，功能的多样化并没有更方便人们的使用。还有一个趋势是现在一些产品在市场上只有几个月的寿命，过去一个产品能够行销10～15年，而某些上个世纪六七十年代的设计通过改变色彩今天还可以在市场上见到。

三联生活周刊:产品设计的未来发展又将如何呢？

Marco Bonetto:未来的设计发展一定会有更聪明的创新，更多考虑市场的变革以及机器与人的沟通。就像米歇尔·沃夫所说，我们正面对一个无经验可循的状态，旧世界、旧模式在我们面前消亡，新的秩序要在挑战和激情中建立，如果你认为一切都尽如人意的话，那就放弃设计吧。 意大利公园