长江上的主权之战：“紫石英号”事件

1949年4月20日，长江三江营水域，一场意外冲突突然爆发。当时，解放军第三野战军第八兵团正在召开作战会议，炮兵三团政委康矛召等人被一阵急促的炮火声打断。他们未曾想到，这起事件将成为新中国诞生前最重大的外交事件之一。

“紫石英号”擅自闯入

那日早晨，英国皇家海军轻型护卫舰从长江下游驶来。舰长斯金纳一边观察两岸形势，一边指挥航行。然而，他们并未意识到，自己已经擅自闯入解放军的前线阵地。不久，岸边传来警告的炮声，几发炮弹落在舰船侧方，激起巨大浪花。舰上官兵紧张起来，水兵们迅速回到岗位，并展开英国国旗，试图表明身份。

按照国际惯例，收到警告炮声后，船只应立即停止前行，改变航向或掉头离开。然而，斯金纳不仅命令舰船加速前进，还让水手们将舰炮瞄准岸上的解放军阵地进行炮击。这一愚蠢举动直接导致了事件的扩大。

解放军炮三团一连和七连的战士们忍无可忍，立刻予以还击。在密集炮火下，这艘英国军舰很快被重创，舰身、甲板、炮塔、指挥台等多处中弹，舰长斯金纳也当场重伤不治。上午11时，军舰搁浅在长江南岸。

康矛召得知情况后，立即用高倍望远镜观察这艘搁浅的军舰。他发现舰舷上确实有英国国旗和舰船编号，但无法看清舰船名称，因此无法完全确认其真实身份。事实上，这艘军舰正是“紫石英号”，它此次驶入三江营水域是为了前往南京进行换防任务。

1948年年末，随着解放战争局势逐渐明朗，英国政府要求在南京江面上停泊一艘军舰，以便在紧急情况下救助侨民。但实际上，这艘军舰还有其他任务：增强英国大使馆与外界的电报联络和获取情报。自1948年11月起，英国皇家海军的军舰每月轮换一次，停靠在南京下关江面。1949年3月，“伴侣号”驱逐舰抵达南京，一个月后，英国远东舰队副总司令梅登决定让“紫石英号”前往南京替换“伴侣号”。

然而，在“紫石英号”换防前，解放军已经公布了渡江作战的战场水域。英国驻华大使斯蒂文逊曾在4月7日致电梅登，请求不要在这个危险时刻派舰前往南京，但梅登不以为然，认为解放军的炮火不会对英国皇家海军构成威胁。于是，“紫石英号”在一个错误的时间闯入一个错误的地点，最终与中国人民解放军沿岸炮兵发生交火，这场震惊中外的“紫石英号”事件就此爆发。

交火与外交博弈

“紫石英号”搁浅后，其原计划替换的“伴侣号”驱逐舰立即从南京赶来支援。然而，当“伴侣号”在4月20日下午抵达三江营水域时，也遭到了北岸解放军的炮火阻击。在舰桥被多发炮弹命中、两座前主炮被击毁后，“伴侣号”只能匆忙逃离战场，向下游江阴方向驶去。

4月21日，解放军百万雄师突破长江天堑，直捣南京。同一天，设在北京饭店的中央办事机构收到了英国驻北平总领事包士敦的一封信，信中恳请中共中央保证英方军舰的安全，并请求对营救工作予以方便。这封信被连夜送到朱德总司令处，朱德随后转交给毛泽东。至此，中共中央确认被重创的确实是英国皇家海军的军舰。

出于人道主义原则，毛泽东在4月22日一早为中央军委起草并致电前线总指挥部，表示在英舰不妨碍我军渡江作战的条件下，可以提供营救便利，但他同时要求英舰在营救完毕后必须向下游开去。

“紫石英号”事件引起英国社会各界一片哗然。英国国会下议院从4月26日开始围绕该事件展开激烈辩论。为了回击英国议会的谬论，毛泽东在4月30日写下了一份声明，并以中国人民解放军总部发言人李涛将军的名义发布，这份声明被称为“李涛声明”。毛泽东在声明中向世界宣告，要求英、美、法等国在中国的武装力量迅速撤离中国的领水、领海、领土和领空，并指出外国政府如果希望与中国建立外交关系，就必须断绝与国民党残余势力的关系，并撤回在中国的武装力量。

“李涛声明”一经发布，便引起了世界各国的广泛关注，它向全世界传达了中国人民在共产党领导下坚决反对帝国主义侵略的严正立场。这也是自1840年鸦片战争以来，中国领袖第一次向横行于中国内河的列强军舰发出来自主人的“驱逐令”。

毛泽东希望通过外交手段解决“紫石英号”事件。1949年5月中旬，康矛召作为解放军的谈判代表与新任“紫石英号”舰长克仁斯展开谈判。然而，由于英方避重就轻，双方谈判陷入僵局。

6月23日，毛泽东复电南京市委，明确指出对“紫石英号”的方针不应着重谁先开枪，而应着重擅自侵入内河这一事实。根据毛泽东的指示，康矛召再次与克仁斯谈判，但双方分歧依然较大，谈判再次陷入僵局。

中华人民共和国外交的第一次胜利

7月11日，克仁斯表示愿意发表声明，承认“紫石英号”未经中国人民解放军许可进入中国内河及前线阵地是英国皇家海军犯下的基本错误。然而，在商讨声明用词时，双方又产生了分歧。克仁斯提出用“infringe侵及”一词来代替“invade侵入”。康矛召表示可以逐步商定用词。但在商讨过程中，“紫石英号”却趁机逃跑了。

7月30日，一场台风登陆后，江水上涨，克仁斯决定利用这个机会突围。当天21时，“江陵解放号”客轮经过“紫石英号”搁浅水域，克仁斯命令砍断锚链起航，关闭舰上一切灯火，尾随客轮逃跑。22时，“紫石英号”到达江阴要塞，克仁斯下令关闭轮机，顺流而下。由于当时驻守要塞的解放军缺乏照明设备，未能及时发现，“紫石英号”成功逃窜出江阴水域。次日凌晨，“紫石英号”驶出长江口，与接应的英国皇家海军“和谐号”驱逐舰汇合，事件就此落幕。

“紫石英号”事件是中华人民共和国成立前最重大的外交事件之一，由毛泽东和朱德、周恩来研究后共同起草，由李涛署名发布的“李涛声明”成为中华人民共和国外交史上最重要的基石之一。这一声明宣告了帝国主义列强通过“炮舰外交”在中国攫取的一切特权的终结，并为新中国在平等互利、相互尊重原则下建立独立自主、和平共处的外交关系奠定了基础。

1950年1月6日，英国政府宣布承认新成立的中华人民共和国政府，成为第一个承认新中国的主要西方国家。这一事件标志着“紫石英号”事件的最终落幕，成为新中国海军精神的象征，至今仍在国防教育中作为典型案例，激励着中国人民捍卫国家主权和尊严。

编辑 钟健 12497681@qq.com