CR450：永不停歇地追赶
2025年3月，CR450动车组即将投入运营的消息备受关注。中国在轨道交通领域的每一次变革都堪称“硬核”，CR450动车组的试验速度达到450公里/小时，运营时速有望达到400公里，再次刷新了人们对“中国速度”的认知。
CR450借鉴猎豹奔跑姿态，优化车头造型，将气动噪声控制在75分贝以下，达到国际领先水平。列车采用新型碳纤维复合材料，车身减重20%，气动阻力降低10%；转向架配备主动悬挂技术，确保400公里时速下的平稳运行；牵引系统搭载新一代永磁同步电机，效率提升3%，能耗降低5%……这些创新是中国高铁技术体系的全面突破，试验中科研团队攻克了气动噪声、轮轨关系、弓网受流等世界性难题。
素材解读
站在新起点上，CR450的试验完成不仅是硬核的科技支撑，更折射出民族复兴的坚定步伐。从2008年高铁开通，到如今CR450即将投入运营，中国高铁完成了从追赶者到领跑者的变身。
适用话题
硬核科技、创新创造、从追赶到领跑