“无人船+”赋能海上作业

蔚蓝的海面上，一艘无人小艇灵活地避开桥墩和船只，直奔近十层楼高的钢铁平台。待吊机取下小艇尾部的“快递箱”，小艇立即自行返回……这一场景，北部湾海域涠洲岛油气平台上的工人习以为常。

“以前都是大船送补给，像拿‘大炮打蚊子’。现在有了无人‘快递船’，我们甚至能吃上热乎的外卖，还能及时收到紧急的药品、配件等。”工人们感叹。如今，4艘无人艇常年往返涠洲岛海域进行物资运输、水面巡逻、应急预警，打破了过去海上石油平台只能依靠大型船舶补给的局面。

油气平台工人算了一笔账：无人艇不仅减少了涉水、涉险场景，规避了工作强度大、雾航和夜航难等痛点，拓宽了水上作业范围和时间，同时人工成本降低80%，燃油成本节省91%，每年节省的燃油成本达1000多万元。

15年前，为了填补国内无人船技术空白，云洲智能团队从零开始，通过自主研发攻克了自主航行、感知避障、协同控制等多项关键核心技术。为了实现更好的应用性能，无人船艇海上累计测试时长接近14万小时，测试里程超过10万海里。核心产品共计取得500多项授权专利，承担了50多项国家级科研项目，并参与制定了国内现有全部15项无人船艇相关标准。

（摘编自《人民日报》2025年4月7日）

◆素材解读

坚持科技创新，云洲智能团队得以打造覆盖海洋油气、风电、调测、海洋牧场等各领域的无人船艇应用示范场景。随着人工智能等技术加快突破，无人船艇进入加速普及应用的快车道，云洲智能积极在新航道跑出加速度。