姑苏城流动的“雷锋驿站”

今年3月24日清晨6时，苏州城区还笼罩在薄雾中。9006路公交车首班车准时启动，驾驶座上的季敬增将保温饭盒放在身旁，这是他给护理院张阿婆带的虾仁馄饨。

这位手握方向盘的退役老兵身兼数职：驾驶员、护理员、急救员，更是苏州城流动的温暖坐标。20年来，他不仅安全行车30万公里，相当于绕地球7圈半，还将十米车厢变成流动的“雷锋驿站”，让温暖和爱心在姑苏城公交线上传递。

特别服务彰显职业之光

“车轮往哪转，心就得往哪靠。”这是李敬增常挂在嘴边的话。2005年，当他从部队退役选择公交车方向盘时，战友们都不解：“在部队当汽车兵很多年，驾驶和修理技术棒棒的，自己弄辆车跑货运，也能挣大钱，现在去开公交不委屈？”李敬增憨厚一笑：“方向盘大小不重要，能载着老百姓奔向好日子就成。”

被评为“优秀士兵”、多次获得营连嘉奖，近5年的军旅生涯，被李敬增转化为十米车厢里的服务准则。当其他线路陆续采用自动报站系统时，他坚持人工报站3年，硬是把吴侬软语练得字正腔圆。报站不仅是提醒，更是交流。”老乘客周明德记得，每逢雨雪天，李敬增那个洪亮的声音总会多句叮哼：“后门踏板滑，大家扶稳啊。”

2022年深秋，观前街站台。85岁的蒋珍玲摇着轮椅张望，李敬增小跑着下车，熟练地将老人抱进特需座位，固定好轮椅后，从驾驶室取出毛毯盖在老人膝头。这样的“公主抱”，他坚持了整整7年。“小李身上有股‘轴'劲，"线路长王伟说：“他自制的《特殊乘客服务档案》记满32页，连谁晕车要坐前排都标得清清楚楚。”

生死托付见证人性之光

驾驶台储物格里，珍藏着一张泛黄的便签纸，上面歪斜的“verygood”字样，记录着一段超越血缘的缘分。

2020年疫情暴发时，乘客王芸苏无奈滞留在澳洲，她将肺癌晚期的哥哥王思舫托付给季敬增。此后180天，这个公交司机变身“全职护工”，每天提前两小时上班，就为给老人送碗热乎饭。

“有天王思舫说想吃部队时的猪肉炖粉条，我特意加了紫菜提鲜。”李敬增翻着手机里的照片，画面里的老人竖起大拇指。临终前，王思舫颤抖着写下英文“verygood”感谢，这个瞬间被央视镜头捕捉，让无数观众泪目，这段超越血缘的陪伴感动苏城。

这种托付从未间断。

2023年夏天，盲人乘客陈志刚突发肾结石，李敬增直接开车送医，陪护整夜后被护士误认为家属；2024年底寒潮期间，他连续3天接送血透患者，车厢变身“移动暖房”。线路调度员算过，这些“分外之事”至少占用李敬增1500多个小时，相当于多工作半年。

爱心传递折射城市之光

李敬增的驾驶室像个百宝箱：姜茶包、充电线、老花镜，甚至备着糖尿病患者的饼干。这些物件见证着爱心的相互传递 一曾经受助的大学生送来急救手册，外国游客留下多国语言感谢卡，八旬书法家吴载华年年为他写春联……

更深远的影响在行业延伸。李敬增发起的“9006爱心小组”目前已发展至83人，累计帮扶孤寡老人112位，化解乘客突发疾病等险情37起。2024年，苏州公交系统开展“敬增式服务”培训，2000多名司机掌握基础急救技能。如今，这条线路的18辆车全部配备“助老便民箱”，7个站点设立“爱心候车区”。

据统计，苏州公交爱心事件数量近三年来连续增长 15% ，“敬赠式善意传递”正成为新的城市名片。正如社会学教授林薇在《城市温度计》中所写：“季敬增们的存在，让现代化进程中的陌生人社会，重新找到了守望相助的纽带。”

车轮滚滚，载不尽人间温情；岁月流转，磨不灭军人本色。“部队教会我，军人的战位在人民需要的地方。”如今54岁的李敬增，依然以“永不退役”的老兵冲锋姿态，在十米车厢续写着新时代的雷锋故事。正如他常说的那句一“只要还有人需要帮助，我的公交车就不会到站”。

李敬增用自己的实际行动，诠释着“服务无小事，关爱在细节”的真谛。他先后荣获“苏州市最美退役军人”“苏州市金牌服务标兵”“苏州市十佳新人”“江苏省五一劳动奖章”“苏州市最美劳动者”“苏州市劳动模范”称号。每一项荣誉背后都是一个暖心故事，都是人民群众深深的爱。在他心中，公交事业早已不仅仅是一份工作，更是他践行雷锋精神、实现人生价值的大舞台。

（责任编辑：陈运军）