数字化转型的交通土建专业产教协同育人实践

［摘 要］ 在智慧教育时代，高校育人模式的构建是一项极其重要的工作，对人才培养具有提纲挈领的作用。产教融合育人模式应优化转变，校企应紧密结合，将课程思政、专业认证与数智创新有机融入育人目标。结合交通土建专业特点，制定产教融合育人举措，注重知识与实践能力的结合，提供多样化学习方式；通过层次分析法建立评价机制，全面评估学生在思政、专业与创新方面的表现，全方位推进高等教育领域的创新，培养适应社会需求的创新型人才。

［关键词］ 智慧教育时代；交通土建专业；产教协同；育人模式；评价机制

［基金项目］ 2024年度中国高等教育学会高校数字思政精品项目（重点项目）“行业特色型高校土木类专业课程思政资源平台建设”（GJXHSZSZZY006）；2023年度江苏省高等教育教改研究重中之重立项课题“智慧教育时代背景下行业特色高校交通土建类专业教学改革研究”（2023JSJG019）；2023年度中国高等教育学会高教科研规划重点课题“新时代行业特色型高校土木专业合作质量发展路径研究”（23XJH0204）

［作者简介］ 李 锐（1984—），男，河南洛阳人，博士，河海大学土木与交通学院副院长，教授，主要从事智能交通研究；王 华（1984—），男，江西安福人，博士，合肥工业大学汽车与交通工程学院教授（通信作者），主要从事交通系统分析与多模式运输管理研究。

［中图分类号］ G642.0 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1674-9324（2024）52-0136-04 ［收稿日期］ 2024-08-21

引言

党的二十大报告中提出推进教育数字化，教育数字化是推动教育高质量发展、建设教育强国的重要引擎，将为教育智慧化发展奠定基础［1］。交通土建专业作为高等教育核心专业，应抢抓智慧教育时代的机遇，实施一系列举措，推动传统人才培养模式转型、创新发展，构建产教融合育人模式。

一、智慧教育时代交通土建专业产教协同培养目标

结合国家交通、土建行业发展战略和区域经济社会发展需求，河海大学依托交通工程、土木工程两个国家级一流本科专业建设点，借助国家级课程思政教学研究中心资源，坚定贯彻产出导向教育（OBE）理念，坚持育人为本，德育为先，树立培养具有“中国灵魂、全球视野、河海特质”的人才培养目标，将社会主义核心价值观融入教书育人全过程，实现专业育人与思政育人的同频共振、相互促进。在培养方案中强调“专业+思政”的培养模式，通过推动专业培育和思政培育双毕业要求的落实，实现思政育人与专业育人目标的相互支撑，并从专业课程体系、教学方法、实习实践等方面开展交通土建专业产教融合的数字化育人教学改革，创设了促进产业数智化升级的交通土建专业产教融合育人模式。

同时，建立与交通运输部科学研究院、华为技术有限公司、苏交科集团等单位的产学研合作的长效机制，共商共议专业规划，协同修订培养方案，将用人单位需要人才必须具备和期望人才具备的能力与专业培养新工科人才核心能力进行深度对接、融合并映射。校企共同培养交通工程、土木工程等专业学生的家国情怀，共同解决未来复杂工程中的学科交叉问题，形成以新工科五类能力为导向的人才培养模式。

二、智慧教育时代交通土建专业产教协同育人模式

在智慧教育时代，高校要围绕落实立德树人根本任务，以数字化为动能，充分利用互联网技术，做好顶层设计与统筹规划，系统化改造升级教学基础环境设施，搭建智慧平台，为探索教育理念与模式、教学内容与方法改革创新奠定智能化基础，大力推动产教融合育人，科技赋能高水平创新型人才培养，推动教育高质量发展［2-3］。

（一）课程体系

围绕落实立德树人根本任务，遵循教育发展规律，以“互联网+教育”为抓手，积极推进数智创新与专业、课程体系深度融合。

在专业层面，形成显著体现“专业课程教学”与“工程案例实践”的思政指标及内涵，并将其融入专业培养方案，建立校企之间持续长效的专业课程与思政协同联动教学机制。以土木工程专业为例，专业课程与思政指标实现双向全覆盖，并在课程教学全过程中融入思政元素。专业所有课程均设置二级毕业要求对应点，并将必修课所对应的二级毕业要求指标进行权重化处理（赋予每门课一定的支撑比例），使得支撑各二级毕业要求的所有必修课程权重指标达到100%。将课程目标与毕业要求的部分指标点具体对应，使课程教学与毕业要求达成逻辑契合关系。

在课程层面，每一门课程均设置了“全面对标工程教育专业认证标准的专业教学目标”和“专业教育与思政教育融合的思政培养目标”，通过课程考核和育人评价反映专业思政建设成效，并在课程教学中采用差异化的教学方式，开展德才并举育人实践，从而将价值引领、知识传播、能力养成有机统一，使课程教学大纲变成课程育人大纲。结合专业课程的教学内容确定各门课程支撑的创新指标要求，形成专业课程与人才培养创新指标的映射关系，构建支撑交通土建产业数智化升级发展的“交通土建专业课程—产业数智创新”关联矩阵。

此外，结合公共课、专业课、实践课等不同类型的课程特点，开展课程思政多维支撑与多元保障的育人实践，建成了全面涵盖通识类、专业类、实践类三类课程的交通土建专业思政示范课程群。公共基础课重点强调“价值塑造”与“人格培养”，培养学生道德品行，在潜移默化中引导学生坚定理想信念、厚植爱国主义情怀、加强品德修养、培养奋斗精神。专业教育课重点强调“家国情怀”与“专业技能”，培养学生专业素质，确保课程的育人导向，实现专业育人和育才的统一，推动专业课程与思政课程的同频共振。创新实践课重点强调“立德树人”与“实践劳动”，培养学生动手能力，提高学生专业技能与实践能力，将“读万卷书”与“行万里路”相结合，使学生能扎根中国大地，了解国家需求与行业需要，在艰苦奋斗中锤炼意志品质，在实践中增长智慧才干。

（二）教学团队

为满足经济社会发展对数字化人才的多样性需求，应深入推进产教融合和科教融汇，着力培养创新型人才［4-5］。按照国家教育行业标准《教师数字素养》（JY/T 0646—2022）、《国家产教融合建设试点实施方案》对教师数字素养与校企导师团队建设的相关要求，依托校企共建共享的土木力学类创新实践育人平台，将学校教学名师、特聘教授、教学科研人员与企业产业教授、技术专家、工程技术人员等教师资源按照专业方向进行整合，组建能满足土木、力学、材料、交通等专业本科生课程学习、实习实践、参加创训竞赛等各方面需求的校企双导师教学团队。团队成员共同制订专业培养方案、课程教学大纲、实习实践计划，共同指导学生开展课程设计、创训竞赛，将学校导师的前沿科学研究成果与企业导师的工程应用技术有机融合，形成产教融合的专业教学与科创训练教学案例资源，通过相互交流学习的方式促进校企导师在课程教学能力、学生指导能力、工程实践能力等方面的持续提升，培养智慧教育时代能适应产业升级发展需求的交通土建专业创新人才。

（三）教学模式

课堂教学是教育改革的主阵地，提升课堂教学质量，探索面向未来的教育教学新模式，是教育数字化转型的核心和出发点［6］。通过专业与行业融通的案例教学与全链条的专业实习实践教学，丰富教学内容，提高教学实效。

在案例教学中，通过实际案例来讲授交通土建课程，结合国家“一带一路”倡议以及“交通强国”等战略，将第四次工业革命背景下出现的交通、土木等行业新技术融入课程体系，将理论知识与实际行业应用相结合，设计了“土木工程智能化”“大数据驱动下道路智能化养护”“交通智能感知和大数据分析”等创新课程，实现了知识创新和体系重构，从而培养了学生的实践能力和专业素养。例如，以“青藏铁路”为例，开展课程思政案例教学，梳理了支撑教学案例的“课程思政—专业理论—对应课程”相关内容，深入挖掘“弘扬‘两路’精神”“全面发展、共同富裕”等思政教学元素，结合“地基处理”“高强混凝土建筑施工”“桥面铺装”等专业教学知识点，将“土力学”“钢筋混凝土结构”“交通工程施工技术”等课程串联起来；以“京雄高铁”为例，开展创新实践案例教学，梳理了支撑教学案例的“创新实践—专业理论—对应课程”相关内容，挖掘了“低碳节能建筑”“智能运维、健康监测”“装配式建筑”等创新实践教学元素，结合“网壳结构”“工程建设法律问题”“高铁站的结构抗震”等专业教学知识点，将“钢结构”“工程建设法规”“理论力学”等课程串联起来。

在实践教学中，校企导师面向交通土建相关智慧产业升级发展需求，梳理“车路协同自动驾驶”“交通基础设施数字化运维”等前沿方向各环节的产业链条，开展面向智能交通土建产业前沿方向的全链条实习实践，让学生充分认识交通土建专业智能化转型升级的良好发展前景。

（四）教学环境

智慧教学环境是推进教育数字化转型的基础，也是实现教与学方式变革、支撑智慧教育发展的基石。校企合作通过整合资源、共享技术和优化教学方法，搭建虚拟仿真平台，应用虚拟现实（VR）等信息技术，推动教学环境数字化和智能化升级，形成便于师生交互、泛在互联、数据智联的新型课堂教学模式［7］。

以河海大学交通工程、土木工程等国家级一流本科专业建设点为平台，发挥交通运输部科学研究院、华为技术有限公司、苏交科集团等实践教学基地在交通土建领域的优势，依托国家级力学实验教学示范中心、土木工程课程群教育部虚拟教研室、岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室、在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室、新型道路材料国家工程研究中心，开展虚实结合的交通土建相关专业学生的教学与科研实践。借助“虚实结合+共建共享”的实践教育平台，校企共同组建了江苏省重大基础设施安全保障创新协同中心，建设了国家级虚拟仿真实验项目，形成交通土建相关专业教学与创新实践虚拟平台，借助虚拟仿真实验这种教学手段，为学生直观介绍晦涩难懂的课程知识点，从而进一步加深学生对知识点的理解与记忆，让学生能够将课堂中所学知识充分运用于实践，使学生更加深刻地理解课程相关知识点，并真正做到学以致用，从而进一步激发学生的求知欲。此外，还基于VR技术的模拟系统为学生提供了沉浸式、交互性强的学习体验，培养了学生实践能力和创新思维。

三、智慧教育时代交通土建专业产教协同评价机制

深化教育评价改革是当前高等教育的迫切任务，也是推进教育高质量发展的难点重点。提高教育评价的科学性、专业性、客观性，创新教学管理和学生管理体制，有助于提升高校教育治理能力，激发教育创新活力和潜能［8-9］。构建覆盖“思政—专业”的数字化评价体系，建立校院两级领导/工作委员会轮值的智能化管理体制支撑的高校、教师、学生、企业四方共促数字化保障机制，从而形成保障专业持续发展的交通土建专业数字化评价体制与机制。从课程思政和专业认证角度考虑选取评价指标，将智慧教育时代交通土建专业产教融合育人效果设为目标层，课程思政、专业认证设为一级指标。课程思政包括了历史共性和时代特性两个二级指标，三级指标为“历史共性+时代特性”课程思政20条育人要求。专业认证包括毕业要求二级指标，三级指标构成对应的毕业要求子项。育人评价指标体系中的各指标从不同方面反映出校企融合育人的情况，其重要程度也有所不同。因此需要选择专家对指标重要程度进行打分，通过建立层次结构模型，构造判断矩阵并进行一致性检验，最终对各项指标进行赋权，代入模型，得出综合得分［10］。通过基于层次分析法（AHP）的评价机制，能够客观、科学地评估交通土建专业的人才培养质量，为进一步优化教学和培养方案提供参考依据。同时，为学生提供了明确的发展方向，促进其全面素质的提升。

结语

本文深入分析了智慧教育时代交通土建专业的育人目标，探讨了产教融合下的育人模式构建。在课程体系方面，建立了专业层面和课程层面的创新课程体系，以确保专业知识与实践技能的全面融合；在教学团队方面，产教融合得以深度发展，为学生提供了更加突出实践导向的教学环境。在教学模式方面，多方式结合的教学模式也得到了应用，为学生提供了更加立体化的学习体验。