充电宝的系统性风险

中国民航局发布紧急通知，无3C标识的充电宝已经不能登上境内航班了。一个充电宝，上面循环使用、3C、不可随意丢弃、CE、FC等标识让人看花眼。可实际上很多品牌的充电宝上都没有3C标识。市场监管总局是在2023 年8月1日将充电宝纳入3C标准，2024年8月1日才强制要求无3C标识的不得出厂、销售。

3C全称为“中国强制性产品认证”，2024年前售卖的很多充电宝是没有3C认证的。即便有了认证，也发生过充电宝起火爆炸事件，根源还是在企业管理和主管部门的监管上。从销售角度看，充电宝是一个相对混乱的市场。产品技术含量不高，充电宝其实就是一个大号充电电池，市场竞争异常激烈。即便是在发生起火事故之后，在电商平台上搜索充电宝，仍然发现首页上的很多产品大打擦边球——图片上有大品牌的字样，可价格不像，追问客服，客服会否认产品是那个图案中的大品牌。可绝大多数消费者是很难想到要向客服核对的。

至于电量虚标，则是小品牌或山寨充电宝的标配。他们会把价格标得极低，20000mAh的大电量，前几年不到50元，去年居然有十几元的。当共享充电宝充一小时五六元，几十元就买到了大容量移动电源，即便有所虚标，还是会吸引消费者，这就使得充电宝市场有劣币驱逐良币的倾向。可小牌子的充电宝买回来，当所谓20000mAh充一次手机电量就归零，市场也会维持对大品牌的需求。那些大品牌的价格比小牌子贵几倍——20000mAh就得一二百元，其实是因为容量不虚标。

充电宝的充电安全，本不应该在消费者的考虑范围内，这是质量底线，人命关天。充电宝爆炸着火伤了人，轻则厂家担负民事责任赔偿损失，重则承担刑事责任，负责人面临牢狱之灾。2016年三星Galaxy Note 7 上市，接连电池爆炸，对三星手机销售造成重创，不得不在多国召回，三星股票大跌。此后手机厂商对电池如履薄冰，全球范围内罕有电池爆燃事故。对于品牌充电宝厂商，电池安全是企业生存的底线，想必也是着重防范的。可偏偏，注重质量的大品牌罗马仕和安克，失蹄在一家行业通用的电芯供应商上。

这家供应商名为安普瑞斯，近期名下70多张电池与电芯3C认证证书被陆续标注为暂停或撤销。它的下游企业罗马仕、安克、绿联科技、倍思科技、小米等多个头部品牌的充电宝3C认证，也被暂停或撤销。这家安普瑞斯，凭借着硅纳米线负极能量密度、体积等比传统负极材料有优势，在“卷”快充、“卷”轻量的移动充电界获得了无可替代的地位，凡是致力于不虚标、超快充的行业大品牌，都以安普瑞斯的电芯为基底打造自己的高端产品。

近期事故多集中在安普瑞斯的软包电芯。在未经审批的情况下安普瑞斯私自变更电芯的原材料，导致隔膜绝缘性在多次循环使用后彻底失效。安普瑞斯电芯的能量密度又很高，更容易爆炸。

可以说，这次罗马仕和安克等充电宝界的扛把子，一下子就要召回百余万个的充电宝，就是行业在追求超快充和高容量的竞争中，过于依赖一种技术、依赖上游同一家企业的弊端。一旦大供应商违规操作，下游企业放松了品控，监管部门未尽责，整个行业瞬间“塌方”。充电宝普及率极高，几乎每个人、每个家庭都拥有充电宝，很多还不止一个。行业和监管的疏失却是由消费者承担损失，这是不合理的。