在无人驾驶车上触摸未来

（2025年）

时代背景：科技浪潮奔涌，新兴产业蓬勃兴起。AI强势崛起，开启了智能时代新篇章，从智能家居到智能办公，从医疗影像识别到自动驾驶辅助，应用场景不断拓展，推动着各行业变革。

受访人：许修身 《莫愁》读者

随着人工智能时代的来临，应用场景不断拓展，很多行业迎来崭新的篇章。自动智驾就是对汽车行业的一个革新，在无人模式下，驾驶员无需再专注于驾驶操作，使得出行变得更加轻松愉快。90后许修身可谓尝鲜者。

许修身于2024年入职江苏未来都市出行科技集团有限公司。这家公司主要负责南京新型公交都市先导区（江心洲）的建设和运营，已完成49.5公里智能网联汽车公共测试道路建设，覆盖江心洲11.5平方公里，路侧已安装激光雷达、毫米波雷达等融合感知设备近500台，覆盖75个智能网联路口。

许修身是无人驾驶车安全员，之前他跑过多年网约车。随着竞争的激烈，抢单日益内卷，收益不断摊薄，为了养家糊口，有时吃睡甚至都在车上解决。一次，他在《莫愁》上看到一篇介绍AI时代的文章，其中就提到无人驾驶，他感到很好奇，时代发展得真是太快了。

不久后，许修身看到未来都市出行公司招聘广告，自动驾驶安全员每月薪资有五六千元，和网约车司机的收入差不多，而且上班时间固定，从早上9点到下午6点。无人驾驶代表着和传统行业完全不同，也代表着未来的趋势。许修身心动了，果断投递了简历。

当时，和许修身一起入职的安全员都有着三年以上驾驶经历，并且在最近一年内无超速、超员、超载、违反交通信号灯通行等交通违法行为记录，但真正上路，他们同样需要经过三十天培训，考核合格后才能上路。

第一天坐上自动驾驶出租车的时候，许修身心里直打鼓：“方向盘都不在人手上，靠不靠谱呀？”实际上，自动驾驶出租车可以“丝滑”应对路上的突发状况。例如，遇到大货车拉的货物超过车体且有凸出物件时，无人车能准确识别并及时减速，跟它保持车距，安全时再超车行驶。安全员更像是智能车的“助手”，只有在复杂的突发路况中才接管驾驶。

安全员的职责不仅仅是带领无人车上路，提防各类突发情况，还包括完成测试开发工程师们布置的一些评测任务。每当这时，许修身在车上要实时记录和存储数据，每一次打点都会成为一个数据传输到后台，供工程师分析和调用。例如秋天快到了，有些路段堆积的落叶较多，会不会遮挡车上的雷达信号；有的车从侧面快速穿插过来时，避让的幅度要多大才能不碰上其他车……在下班复盘的时候，他也会提出来反馈给开发工程师，如遇到洒水车，系统如何识别出水雾并绕行。当道路中间绿色植物隔离带的树木比较高的时候，很容易造成“鬼探头”……

许修身说：“安全员的作用不可或缺，是提升自动驾驶技术安全性的关键角色。没有他们在一线长年累月地跑数据、做测试，就没有自动驾驶芯片、算法、传感器等的持续优化。”

自动驾驶的应用场景不仅仅是载客，还有自动驾驶物流车、自动驾驶售卖车、自动驾驶清扫车、自动驾驶安防车等，这些应用目前都在测试中。未来“聪明的车、智慧的路、灵活的网、强大的云”会越来越多地融入人们的日常生活。

图片由本文主人公提供

编辑 钟健

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