帆影归期

纵观古今，城市总是依水而建，人类文明总是依水而兴。河南省南阳市处于亚热带向暖温带的过渡地带，这里四季分明，雨水充沛，河流众多。众多河流孕育了独特的楚风汉韵文化，也刻上了城市文明进步无法磨灭的印记，并日益成为城市发展的动力源泉。因此，听闻唐河复航工程开工的消息，我就一直期待着能到现场看看，亲身感受新时代城市现代化发展的铿锵脚步。

刚一到唐河复航工程现场——唐河县郭滩镇施工现场，我就被宏大的建设工程震撼到了。听工作人员说，唐河复航一期项目水台子枢纽工程泄水闸闸墩已封顶，郭滩枢纽船闸闸底板已完成施工，泄水闸已实现通水。目前，水台子和郭滩两大枢纽工程已基本完成主体建设，进入附属设施、航道整治和港口建设阶段。“什么时候能通航？”“项目计划2025年6月底前具备通航条件，年底力争试通航。”一问一答间，唐河通航后的前景在我眼前明朗起来。

要认识唐河恢复通航的当下意义，就有必要对历史上唐河在地方经济发展中所起的重要作用有所了解。

唐河古称沘水、比水等，清代时因河流纵贯古唐州地而得名。唐河位于南阳盆地东部，属于长江流域汉水水系，其上游赵河与潘河发源于伏牛山南麓方城县，两河在社旗县合流后称唐河。唐河穿行于社旗、唐河、新野等县之间，向下游至湖北省襄阳市老河口时，与从南阳市奔流而下的白河交汇后称“唐白河”，再向南至张家湾后注入汉水。

唐河支流众多，流域面积超过100平方公里的就有26条。因此，在陆地交通落后的过去，唐河一直是中原地区南北运输的重要通道，也是“南船北马、百货总集”的水陆转运码头。据载，秦汉时期，唐河已形成“西通武关、郧关，东南受汉、江、淮，推汉引唐白河，三方是通”的水陆并用的交通网。唐代时期，唐河为南北漕粮水运枢纽；明清时，又逐渐形成了以白河、唐河、湍河为主干的水路网和以“方城路”“三鸦路”“商洛路”等古道为主干的陆路网。过去，茶叶是南北货物交流的大宗商品，唐河水道是必经之路，也是集散地。由于担当起南北漕粮要道的作用，唐河更是显赫古今。清乾隆三年，河南巡抚尹会一曾说：“臣查河南素称产麦之区，遂有山西大商大贾挟其厚资，乘麦收价贱之时在于唐河各码头集镇广收麦石。”《源潭镇志》写道：“清和民国时期，（源潭）输出以小麦、大豆、芝麻油为大宗，以唐河航运为主，牛车、手推车、肩挑为辅。民国时期，源潭镇粮行众多，从业人百号。由于紧靠唐河，水运便利，粮食交易尤为兴盛。唐河境内帆船将境内粮食、棉花、油品及土副产品南运至老河口、襄樊、武汉，然后又将南方工业产品运抵境内或直上唐州、宛城、赊店、方城等地，盛时帆船达千只。”民国时期出版的《湖北实业月刊》卷二记载：“在唐河汉水交汇处张家湾，每年交易额为：黄豆二十万担，小麦、芝麻二十万担，其他杂粮约三百万担，棉花交易尤盛。”此时，张家湾已有商街十一巷，粮行二十四家，棉行十一家，可见当时唐白河下游的张家湾粮食贸易有多红火。那时候，唐河河里桅杆如林，河边号子声震天，码头商行货栈密集。唐河上游的赊店古镇处于水陆两路要地，南来的商人楫溯唐河到赊店，又通过陆路到开封、洛阳；北往的则可以顺唐河水而下直达汉水。因而，赊店古镇是当时南北物资的汇集处和交易地，也是万里茶道的重要物流节点，后逐步发展为豫西南的商贸重镇。

凭借得天独厚的水运条件，唐河，这条往昔重要的舟楫物流通道，兴盛繁荣了沿河的多个集镇，孕育催生了两岸的文化和经济发展。早在旧石器时代，就有人类在唐河两岸定居。唐河县境内有多处仰韶、屈家岭文化遗址，《诗经》中亦有王者封邑于此的记载。数千年的社会发展，使唐河两岸积淀了丰厚的人文历史文化，泗洲古塔、山陕会馆、文笔峰塔等多处文物遗迹留存至今。只不过，几十年来，随着陆地交通的高速发展，快捷的陆路运输模式逐步替代了水运，唐河与许多内陆河流一样，从辉煌走向落寞，从黄金水道变为一条普通的河流。

站在郭滩镇简陋的老桥上看工地，已具雏形的新桥显得巍峨壮观。待新桥建成，老桥将完成它的历史使命。抚摸着饱经沧桑的老桥，我一时间思绪万千。新老更替本身就是城市发展的必然选择，老桥曾经承载着两岸的交通往来和经济发展，而正在建设中的唐河复航工程，将让新桥去见证唐河在新时代通航的风采：唐河复航工程将恢复和提升唐河的航运能力，唐河也将重新成为连接河南、湖北两省的黄金水道。

在河南省内河航道与港口总体布局“一纵三横九支”规划中，唐河复航工程是重要的“一纵”。唐河复航工程项目建成接入汉江后，可通达长江干线航道，形成河南省又一“通江达海”新水道。这一航运水路将与南阳日益完善的公路、铁路网相连接，补齐豫西南立体交通短板，大幅降低进出口货物的物流成本，推动江汉平原、南阳盆地及方城、社旗、新野等沿县农工商产业带的发展，大力优化流域内的经济布局和产业结构。

据介绍，此项工程全长128公里，途经新野、唐河、社旗等县及湖北省襄阳市，规划从襄阳崔家营水利枢纽开始，向上游修建5座梯级水利枢纽，回水181公里到社旗县城，形成渠化航道。工程标准为四级航道，可通500吨级船舶，适用于客货船和驳船运输。唐河复航工程的建成，将使南阳地区乃至整个中原地区依托汉江、长江实现“通江达海”，极大地促进区域经济发展和旅游开发。

“通江达海”——唐河县，一个不沿江、不临海的小县城，却勾勒并逐步实现这项具有里程碑意义的复航工程，让我思之心潮澎湃，更何况此时此刻，我正目睹着唐河复航工程如火如荼的建设场景。通达则地盛，地盛则繁华。唐河复航带来的将不只是繁华的水道，更是唐河及整个南阳市的发展布局。

离开时，我们一边回望，一边憧憬着不久的将来唐河复航后百舸争流的繁忙景象。同行的人都说：下次再来郭滩，可要先从唐河县城坐船，顺流而下，两岸的自然风光必能尽收眼底……