林汉新：实干推动海运发展 贸易路上“乘风破浪”

36年前的秋天，林汉新以专业第一的成绩考入大连海运学院（现大连海事大学）“水运管理”专业，4年后他又以专业前三的成绩毕业，步入国际海运业，从此与“水”结下不解之缘。国际海运是国际贸易运输的最主要形式之一，国际贸易运输量的2/3由海运完成，特别是林汉新从业二十多年的国际大宗干散货海运，被称为“世界海运业的基石”，也是国际经济贸易的重要风向标。

“水”上寻梦，终获佳绩

林汉新高中毕业于著名的湖北省黄冈中学，它是湖北省重点中学，也是湖北八校联考成员，其前身最早可追溯至1904年的黄州府中学堂，办学历史悠久，文化底蕴深厚。

在那个年代，读好书几乎是实现人生理想的唯一出路。高中三年，林汉新始终夜以继日、废寝忘食地学习。一次偶然机会，海运业引起了他的关注，作为不同国家和地区港口之间运送货物最广泛的方式，海运业是一个国家交通运输大动脉的重要组成部分。至此，林汉新开启了他的“水”上寻梦之路。

1986年林汉新以优异成绩考入大连海运学院，攻读交通运输管理工程（水运管理）专业。该专业彼时在湖北省只有一个录取名额，林汉新以高出专业平均录取分数几十分的优异成绩被大连海运学院录取。作为中国最权威的海运业学府，大连海事大学是联合国世界海事组织认可的极少数高等学府之一。在大学期间，林汉新不仅掌握了基本的科学文化知识和港航物流管理知识，还具有较强的水路运输专业技术能力、港航物流操作能力、社会实践能力和良好的职业素养。大学毕业时他已成为具备水路运输企业经营管理、港航物流服务、外贸运输组织、国际货运代理业务、国际物流、报关业务、报检业务等能力的经营管理型人才。

由于学习成绩优异，林汉新毕业后顺利进入了梦寐以求的中国对外贸易运输总公司。作为当时最重要的贸易运输单位，公司对每一位员工都提出了极为严格的要求。身为新人的林汉新积极参加单位培训，快速掌握规章制度，经过不懈努力，很快他便进入核心部门担任关键岗位，负责远洋处及后来重组的班轮部中欧多用途班轮航线的出口调度。

林汉新对中国海上运输板块的运作方式熟练于心，他有一套自己处理问题的模式，也由此积累很多项目经验。1993年，林汉新被选派到日本邮船株式会社进一步接受国际海运业务的培训。那个年代，走出国门是普通人难以企及的梦想，而他却有幸接受了在日本航运界始终处于领导地位的日本邮船的栽培。

1994年1月11日，国务院作出《关于进一步深化对外贸易体制改革的决定》，提出我国对外贸易体制改革的目标是：统一政策、开放经营、平等竞争、自负盈亏、工贸结合、推行代理制，建立适应国际经济通行规则的运行机制。当年7月1日，《中华人民共和国对外贸易法》开始实施。这让林汉新意识到，他要走出舒适区，投身自由竞争的大海。

从中国对外贸易运输总公司离职后，林汉新加入了世联运输有限公司。在担任世联副总经理期间，林汉新负责整个公司的业务运营和人才招募及培训，各个环节他都事无巨细、亲力亲为。

1998年开始，林汉新一边工作一边攻读大连海事大学硕士学位，并在2000年以优异成绩毕业。作为世联集团的二号人物也是灵魂人物之一，在林汉新加入公司的十多年里，集团迅速发展壮大。2004年，林汉新参与了集团重组，亲自组建了世联航运有限公司，并任执行董事总经理，同时也是公司排名第二的股东。

打造人生的最美航线

在林汉新参与组建世联航运有限公司时，世联集团特别是航运子公司已是国际知名企业，造就了属于自己的“水”上帝国，在此过程中林汉新也取得了个人的“水”上成就。这些成就为公司带来丰厚的回报，也让公司和领导层享誉全球海运业。可以说，是林汉新带领世联航运有限公司走出了中国、走向了世界，他为世联航运的海运事业作出了重要贡献。

2008年，一场横扫全球的世界金融危机悄然降临，林汉新的事业也再一次走向岔路口。2008年初，从世联航运有限公司离职后，林汉新给了自己两个月的时间，一边休息，一边进行事业规划。2008年2月，林汉新在中国香港创办了自己控股的海运公司——新海海运（香港）有限公司。在此之后的十几年里，因为林汉新开阔的国际视野、高超的风险控制能力，公司数次躲过危机，并不失时机地在海运业强势复苏时赚取了可观的利润。

多年来，林汉新的人生目标从未动摇，并始终朝着那个方向不懈奋斗。少年时期，他勤奋好学，如日出之阳；壮年时期，他技高一筹，如日中之光。如今，他功成名立，却依然行走在那条属于他自己的“水”上人生的最美航线上。