高铁座位号里为什么没有“E”

经常乘坐高铁的朋友应该注意到了，高铁的座位布局按车厢级别的不同，分为“3+2”“2+2”和“2+1”3种模式——二等座为“3+2”，一等座为“2+2”，商务座为“2+1”。单从布局来讲这很容易理解，但让人搞不懂的是座位的编号。

以前的绿皮火车座位号使用数字排序，一节车厢有多少个座位就排到多少号；而高铁座位则用“数字（行）+英文字母（列）”来标示。以二等座车厢为例，每排5个座位，一侧为3人座位，另一侧为2人座位，分别用A、B、C、D、F标示，没有字母E。一等座车厢也同样存在这个现象，过道两侧每排各有2个座位，一边用A、C编号，另一边用D、F编号，没有字母B和E。商务座车厢每排的3个座位用A、C、F标示，没有字母B、D、E。为什么中间会有被遗漏的字母呢？

其实，高铁座位号的编号沿用了飞机座位的排列方式。早期飞机通常每排有6个座位，也就是通道两侧各有3个，按照国际航班惯用的座位编号规则，用A、B、C、D、E、F这6个英文字母标示6个座位。A、F是最两边靠窗的座位，C、D是靠过道的座位，而B、E则为每一组3个座位中中间的那一个。久而久之，大家都熟悉了这个规则，可以据此快速分辨座位是否靠窗、靠过道。

高铁作为后来者，为了便于大家理解，也采用了这种编号规则。但是高铁没有飞机那么宽，每排座位数量最多的二等座车厢也只有5个座位，F为靠窗的座位。如果直接去掉字母F，则靠窗的座位会变成E，这会让人摸不着头脑。一等座车厢也同理，删除了与E同样作为中间座位标识的B，保留的几个字母更容易让人分辨哪个位置靠窗户，哪个位置靠过道。商务座车厢有一侧只有一个座，既靠窗户也靠过道，所以保留F，去掉了D。

（一只鸡想吃大盘鸡摘自微信公众号“有趣冷知识”，视觉中国供图）